奧迪在賽車大賽中的表現(xiàn)堪稱卓越。奧迪R8賽車參賽80場收獲63場勝利，發(fā)動(dòng)機(jī)零故障，實(shí)力強(qiáng)勁。在達(dá)喀爾拉力賽中，奧迪多次出征成績優(yōu)異，于2024年奪冠。在勒芒24小時(shí)耐力賽里，奧迪憑借新技術(shù)主導(dǎo)賽事方向，混動(dòng)賽車還實(shí)現(xiàn)三連冠。此外，奧迪Quattro拉力賽車改變了拉力賽格局。奧迪憑借先進(jìn)技術(shù)與不懈努力，在眾多賽事中書寫輝煌。

在勒芒24小時(shí)耐力賽這個(gè)極具挑戰(zhàn)性的舞臺上，奧迪可謂是大放異彩。它不斷引入如FSI、TDI等新技術(shù)，像是為賽事注入了新的活力，主導(dǎo)著賽事的發(fā)展方向。特別是其混合動(dòng)力賽車，連續(xù)三年斬獲冠軍，成功開啟了電動(dòng)化時(shí)代的大門。奧迪R8勒芒賽車、奧迪R10 TDI等多款車型，在這漫長而殘酷的賽事中，憑借卓越性能多次獲勝，留下了濃墨重彩的一筆。

奧迪Quattro拉力賽車的誕生，更是在拉力賽領(lǐng)域掀起了一場革命。它的出現(xiàn)，讓四驅(qū)技術(shù)在拉力賽中得以廣泛應(yīng)用，徹底改變了賽事格局。Michèle Mouton駕駛著奧迪戰(zhàn)車，勇奪WRC錦標(biāo)賽冠軍，成為第一位獲此殊榮的女性車手。1984賽季，奧迪Sport quattro賽車更是一舉拿下車隊(duì)和車手雙料冠軍，實(shí)力令人驚嘆。1985年，Walter R?hrl駕駛奧迪S1 Sport quattro在圣雷莫賽事中優(yōu)勢奪冠，再次證明了奧迪在拉力賽中的統(tǒng)治力。

奧迪在賽車大賽中的表現(xiàn)無疑是輝煌的。無論是達(dá)喀爾拉力賽、勒芒24小時(shí)耐力賽，還是拉力賽領(lǐng)域，它都憑借著先進(jìn)的技術(shù)、卓越的性能和不懈的努力，取得了令人矚目的成績。這些成績不僅為奧迪贏得了榮譽(yù)，也彰顯了其在賽車技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大實(shí)力，成為汽車賽事歷史上璀璨的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）