胎壓報(bào)警通常是由多種因素造成的，包括輪胎被扎、胎壓過(guò)高或過(guò)低、胎壓傳感器損壞等。輪胎被扎可能導(dǎo)致緩慢漏氣，進(jìn)而觸發(fā)報(bào)警；胎壓過(guò)高或過(guò)低也會(huì)影響輪胎性能，導(dǎo)致報(bào)警。而胎壓傳感器作為監(jiān)測(cè)關(guān)鍵部件，一旦損壞也會(huì)引發(fā)故障燈亮起。此外，低胎壓行車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、久未加氣導(dǎo)致胎壓變低、輪胎胎壓不一致等情況，同樣可能致使胎壓報(bào)警。

輪胎被扎是引發(fā)胎壓報(bào)警較為常見(jiàn)的原因之一。異物刺入輪胎后，空氣會(huì)慢慢泄漏，起初可能不易察覺(jué)，但隨著時(shí)間推移，胎壓逐漸降低，達(dá)到一定程度就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。所以日常行車(chē)前，不妨繞車(chē)一周，仔細(xì)檢查輪胎表面有無(wú)異物刺入。

胎壓過(guò)高也不容忽視。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓一般應(yīng)維持在 2.4 - 2.5bar 之間，增強(qiáng)型輪胎則在 2.8 - 2.9bar，若超過(guò)最高氣壓 3.5bar，就可能觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮起。過(guò)高的胎壓不僅會(huì)讓駕乘體驗(yàn)變差，還增加了爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

低胎壓行車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)同樣不妙。當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低時(shí)，高速行駛會(huì)使輪胎溫度急劇升高，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓升高，這種異常變化也會(huì)引起報(bào)警。而且長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行駛，會(huì)加劇輪胎磨損，影響車(chē)輛操控性能。

久未加氣導(dǎo)致胎壓變低，這也是常見(jiàn)因素。輪胎內(nèi)的氣體隨著時(shí)間會(huì)自然損耗，若長(zhǎng)時(shí)間不充氣，胎壓下降到一定程度，報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出信號(hào)。

胎壓傳感器作為監(jiān)測(cè)胎壓的核心部件，安裝在輪胎內(nèi)部與充氣口相連，一旦在行駛中被磕壞，故障燈必然亮起。此外，輪胎中的氣體受環(huán)境因素影響會(huì)熱脹冷縮，導(dǎo)致各輪胎胎壓不一致，同樣可能引發(fā)報(bào)警。

總之，胎壓報(bào)警原因多樣。日常用車(chē)時(shí)，車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，熟悉車(chē)輛的胎壓標(biāo)準(zhǔn)范圍。遇到胎壓報(bào)警，不要驚慌，及時(shí)排查原因并妥善處理，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）