插電式混合與油電混合在多個(gè)關(guān)鍵方面存在不同。從充電方式看，插電式可外接充電樁，油電混合只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)或能量回收系統(tǒng)；純電續(xù)航上，插電式能跑幾十公里甚至 80 公里以上，油電混合一般不超 5 公里。此外，動(dòng)力感受有別，插電式滿電時(shí)動(dòng)力更充沛。牌照也不同，插電式掛綠色牌照，油電混合掛藍(lán)色牌照。這些差異，讓兩者適用于不同使用場(chǎng)景與需求。

先看充電方式，插電式混合動(dòng)力汽車擁有外接充電樁這一“特權(quán)”，如同給它配備了一個(gè)能量補(bǔ)給站，能在需要時(shí)快速且高效地為車輛補(bǔ)充電能。而油電混合動(dòng)力汽車就沒(méi)有這樣的“便捷通道”，它主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的能量，或者在車輛制動(dòng)等過(guò)程中的能量回收系統(tǒng)，來(lái)為電池充電，效率相對(duì)較低。

純電續(xù)航里程方面的差距也十分明顯。插電式混合動(dòng)力汽車憑借較大容量的電池組等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，純電模式下能夠行駛較長(zhǎng)距離，滿足日常城市通勤不在話下，甚至可以應(yīng)對(duì)一些中短途的出行需求。油電混合動(dòng)力汽車的純電續(xù)航里程就顯得“捉襟見(jiàn)肘”，一般只有幾公里，純電行駛只能作為輔助功能。

動(dòng)力感受也大不相同。插電式混合動(dòng)力汽車在滿電狀態(tài)下，優(yōu)先采用純電起步和急加速，電動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩輸出，能帶來(lái)迅猛且安靜的動(dòng)力體驗(yàn)。油電混合動(dòng)力汽車主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，動(dòng)力輸出相對(duì)較為平穩(wěn)，但缺乏那種一踩油門(mén)就有的強(qiáng)烈推背感。

牌照的差異，更是直接影響了消費(fèi)者的選擇。插電式混合動(dòng)力汽車掛著綠色牌照，不僅享受新能源汽車的政策優(yōu)惠，還不占用燃油車指標(biāo)。油電混合動(dòng)力汽車掛的是藍(lán)色牌照，和傳統(tǒng)燃油車一樣占用指標(biāo)。

總之，插電式混合與油電混合各有特點(diǎn)。插電式混合在純電續(xù)航、充電方式等方面優(yōu)勢(shì)明顯，適合城市短途出行多、注重環(huán)保和政策優(yōu)惠的消費(fèi)者。油電混合則勝在動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定，適合長(zhǎng)途駕駛需求多的用戶。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求，在兩者間做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）