一般來說，汽車行駛 2 至 6 萬公里左右需要清洗噴油嘴和節(jié)氣門。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動機的“咽喉”，臟污會影響空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致發(fā)動機動力下降等問題，通常 2 至 4 萬公里清洗為宜；噴油嘴負(fù)責(zé)精準(zhǔn)噴油，堵塞會使噴油不均，影響燃燒效率，多在 4 至 6 萬公里清洗。不過具體清洗周期還會受車輛使用狀況、當(dāng)?shù)丨h(huán)境等因素影響 。

從車輛使用狀況來看，如果經(jīng)常在擁堵路段行駛，車輛頻繁啟停，節(jié)氣門和噴油嘴更容易吸附污垢和積碳，這種情況下清洗周期應(yīng)適當(dāng)縮短。比如在早晚高峰擁堵的大城市市區(qū)行駛，節(jié)氣門可能在1.5至2萬公里就需要清洗，噴油嘴在3至4萬公里也需清洗。相反，若經(jīng)常在路況良好、暢通的高速或郊區(qū)行駛，車輛發(fā)動機工作狀態(tài)相對穩(wěn)定，節(jié)氣門和噴油嘴的臟污速度較慢，清洗周期可適當(dāng)延長。

當(dāng)?shù)丨h(huán)境對清洗周期也有顯著影響。在空氣質(zhì)量較差、灰塵較多的地區(qū)，空氣中的雜質(zhì)容易隨著空氣進(jìn)入發(fā)動機，加速節(jié)氣門和噴油嘴的污染，清洗間隔可能要比空氣清新地區(qū)更短。例如一些重工業(yè)城市或者風(fēng)沙較大的地區(qū)，車輛行駛1.5至2.5萬公里就可能要清洗節(jié)氣門，3至5萬公里清洗噴油嘴。

此外，燃油質(zhì)量也會影響噴油嘴的狀況。使用優(yōu)質(zhì)燃油，噴油嘴堵塞的風(fēng)險相對較低，清洗周期可適當(dāng)延長；若燃油質(zhì)量不佳，噴油嘴容易堵塞，清洗就要更頻繁。

總之，清洗噴油嘴和節(jié)氣門的公里數(shù)并非絕對固定。車主需綜合多方面因素靈活判斷，同時可參考車輛使用手冊或咨詢專業(yè)維修人員，合理安排清洗時間，以保障發(fā)動機的良好性能，讓汽車始終處于最佳運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）