一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行駛 2 至 6 萬(wàn)公里左右需要清洗噴油嘴和節(jié)氣門(mén)。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，臟污會(huì)影響空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降等問(wèn)題，通常 2 至 4 萬(wàn)公里清洗為宜；噴油嘴負(fù)責(zé)精準(zhǔn)噴油，堵塞會(huì)使噴油不均，影響燃燒效率，多在 4 至 6 萬(wàn)公里清洗。不過(guò)具體清洗周期還會(huì)受車(chē)輛使用狀況、當(dāng)?shù)丨h(huán)境等因素影響 。

從車(chē)輛使用狀況來(lái)看，如果經(jīng)常在擁堵路段行駛，車(chē)輛頻繁啟停，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴更容易吸附污垢和積碳，這種情況下清洗周期應(yīng)適當(dāng)縮短。比如在早晚高峰擁堵的大城市市區(qū)行駛，節(jié)氣門(mén)可能在1.5至2萬(wàn)公里就需要清洗，噴油嘴在3至4萬(wàn)公里也需清洗。相反，若經(jīng)常在路況良好、暢通的高速或郊區(qū)行駛，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴的臟污速度較慢，清洗周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。

當(dāng)?shù)丨h(huán)境對(duì)清洗周期也有顯著影響。在空氣質(zhì)量較差、灰塵較多的地區(qū)，空氣中的雜質(zhì)容易隨著空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，加速節(jié)氣門(mén)和噴油嘴的污染，清洗間隔可能要比空氣清新地區(qū)更短。例如一些重工業(yè)城市或者風(fēng)沙較大的地區(qū)，車(chē)輛行駛1.5至2.5萬(wàn)公里就可能要清洗節(jié)氣門(mén)，3至5萬(wàn)公里清洗噴油嘴。

此外，燃油質(zhì)量也會(huì)影響噴油嘴的狀況。使用優(yōu)質(zhì)燃油，噴油嘴堵塞的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，清洗周期可適當(dāng)延長(zhǎng)；若燃油質(zhì)量不佳，噴油嘴容易堵塞，清洗就要更頻繁。

總之，清洗噴油嘴和節(jié)氣門(mén)的公里數(shù)并非絕對(duì)固定。車(chē)主需綜合多方面因素靈活判斷，同時(shí)可參考車(chē)輛使用手冊(cè)或咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)維修人員，合理安排清洗時(shí)間，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能，讓汽車(chē)始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）