奔馳C200轎跑版不是國產車型。在國內市場，奔馳C級系列里國產的僅有四門轎車，像雙門轎跑以及旅行車這類版本都是進口的。奔馳C200轎跑版憑借自身獨特魅力吸引著眾多消費者，它有著不錯的動力配置，提供1.6T和2.0T發(fā)動機匹配9擋手自一體變速箱，還有著出色的底盤懸架設計等，為追求駕駛樂趣與品質的人帶來了別樣體驗 。

從動力系統(tǒng)來看，奔馳C200轎跑版的1.6T發(fā)動機，最大輸出功率可達115kW，最大扭矩為200Nm，在城市道路行駛中，能輕松應對各種路況，提供平穩(wěn)且充沛的動力輸出。而2.0T發(fā)動機更是表現卓越，帶來更為強勁的推背感，無論是起步還是中后段加速，都能展現出強大的實力，匹配的9擋手自一體變速箱，換擋平順，進一步提升了駕駛的舒適性與流暢性。

底盤懸架方面，該車前后懸架均采用多連桿式獨立懸架設計。這種設計能極大地提升車輛的操控性能，在過彎時有效減少車身側傾，保證車輛的穩(wěn)定性和循跡性。同時，電動助力的轉向系統(tǒng)，讓駕駛者在操控方向盤時更加輕松自如，精準度也更高。

制動系統(tǒng)同樣可圈可點，前后制動器類型分別為通風盤式和盤式，通風盤式制動器散熱性好，能有效避免長時間制動導致的熱衰退現象，保障制動效果。再加上電子駐車制動系統(tǒng)，操作簡便，提升了駕駛的便利性。

奔馳C200轎跑版雖非國產，但憑借出色的動力、底盤、制動等多方面的優(yōu)秀表現，在中型車市場中占據著重要地位，為消費者提供了高品質的選擇，滿足了大家對于駕駛樂趣和舒適體驗的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）