汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)很大聲音，原因多樣?？赡苁菈嚎s機(jī)相關(guān)問(wèn)題，比如軸承損壞、皮帶張緊力異常；也可能是制冷劑方面的原因，像添加過(guò)量或型號(hào)錯(cuò)誤。此外，空調(diào)濾芯堵塞、系統(tǒng)管路不暢、風(fēng)扇故障等也會(huì)致使空調(diào)運(yùn)行時(shí)噪音大。這些因素有的影響壓縮機(jī)負(fù)荷，有的干擾空氣或制冷劑流通，有的導(dǎo)致部件運(yùn)作不穩(wěn)，從而讓汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)行時(shí)發(fā)出較大聲響。

壓縮機(jī)的軸承若磨損嚴(yán)重甚至損壞，汽車(chē)空調(diào)運(yùn)行期間就容易產(chǎn)生較大噪音。在未開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲音或許不明顯，可一旦空調(diào)啟動(dòng)，磁頭與軸承吸合運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓縮機(jī)內(nèi)部工作，負(fù)載狀態(tài)下噪音會(huì)更加顯著。而壓縮機(jī)皮帶張緊力過(guò)松，皮帶在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生噪音，這種情況收緊皮帶便可改善。

制冷劑添加過(guò)量，會(huì)加大壓縮機(jī)的負(fù)荷，從而引發(fā)噪音。我們可以通過(guò)空調(diào)的探視窗口來(lái)判斷氟量是否正常，開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，窗口內(nèi)有液體流過(guò)且伴有少量氣泡，說(shuō)明氟量正常；若沒(méi)有氣泡或氣泡極少，則意味著添加的制冷劑過(guò)多。另外，若添加的氟型號(hào)錯(cuò)誤，比如沒(méi)用常見(jiàn)的R134a，會(huì)使制冷系統(tǒng)效率降低，同樣會(huì)產(chǎn)生噪音。

空調(diào)濾芯堵塞，會(huì)造成空氣流動(dòng)不順暢，讓壓縮機(jī)負(fù)荷增大，發(fā)出較大噪音。空調(diào)系統(tǒng)的管路若堵塞，制冷劑流通受阻，壓縮機(jī)就會(huì)超負(fù)荷工作，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。而風(fēng)扇方面，如果排風(fēng)扇葉片變形，會(huì)使空氣流動(dòng)產(chǎn)生雜音；排風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)作不順暢，也會(huì)出現(xiàn)噪音。

汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)很大聲音是由多種因素共同作用的結(jié)果。涉及壓縮機(jī)、制冷劑、濾芯、管路以及風(fēng)扇等多個(gè)方面。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)及時(shí)排查，找到根源，以便采取有效的解決措施，讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)安靜、高效的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）