檢查汽車機油剩余量可通過機油尺進行。具體來說，需先將車停在平坦路面，待發(fā)動機冷卻，這樣能保證測量精準(zhǔn)度。接著打開引擎蓋找到機油尺，拔出后用干凈布擦拭，再插入油底殼。之后重新拔出，觀察機油在尺上的位置，機油尺有上下限標(biāo)記，處于兩者之間為正常，低于下限要添加同規(guī)格機油，高于上限則需排放多余部分。

之所以要將車停在平坦路面，是因為如果車輛處于傾斜狀態(tài)，機油會在油底殼內(nèi)分布不均勻，導(dǎo)致測量的機油剩余量不準(zhǔn)確。而等待發(fā)動機冷卻，是由于熱機狀態(tài)下機油溫度高、流動性強，此時測量不僅讀數(shù)可能有偏差，還可能因機油飛濺而燙傷人。

找到機油尺后，擦拭這一步也很關(guān)鍵。因為初次拔出的機油尺表面帶有上次使用后殘留的機油，若不擦拭干凈，會干擾對當(dāng)前機油量的判斷。擦拭后重新插入油底殼，要確保插到底，以獲取最準(zhǔn)確的機油高度信息。

當(dāng)再次拔出機油尺觀察時，若發(fā)現(xiàn)機油量低于下限，千萬不能掉以輕心。應(yīng)盡快添加與車輛原廠規(guī)格相同的機油。不同規(guī)格的機油，其成分和性能存在差異，隨意混合使用可能影響機油對發(fā)動機的保護效果。而要是機油量高于上限，多余的機油會增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力，還可能導(dǎo)致油封等部件承受過大壓力而損壞，所以需要擰松油底殼放油螺絲排放多余部分，排放過程要格外小心，避免機油濺出。

定期且正確地檢查汽車機油剩余量，就如同為發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)加上了一層可靠的保障。它能讓我們及時發(fā)現(xiàn)機油量的異常情況，確保發(fā)動機始終在良好的潤滑環(huán)境中工作，從而延長發(fā)動機的使用壽命，讓汽車能夠穩(wěn)定、安全地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）