電動(dòng)車剎車打滑甩尾時(shí)，需從多方面處理。首先要減速低速行駛，通過電門控制速度，避免急加速急剎車，尤其在雨天更要低速慢行。同時(shí)，騎行時(shí)不要隨意打方向，雙腳分在兩側(cè)保持穩(wěn)定，必要時(shí)下車推行。還要關(guān)注輪胎狀態(tài)，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重或排水不佳的輪胎，調(diào)整胎壓。另外，檢查剎車閘皮，調(diào)整剎車，保證車輛各部件正常，如此才能應(yīng)對(duì)剎車打滑甩尾情況。

當(dāng)遇到電動(dòng)車剎車打滑甩尾的情況時(shí)，除了上述提到的基本處理方法，還有許多細(xì)節(jié)需要我們注意。

對(duì)于輪胎的處理不可忽視。如果輪胎磨損嚴(yán)重，那它的抓地力和排水性能都會(huì)大打折扣。及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎是關(guān)鍵，若條件允許，更換一套性能更好的輪胎能顯著提升抓地表現(xiàn)。同時(shí)，輪胎的花紋方向也至關(guān)重要，不少電動(dòng)車輪胎花紋呈 V 字形，安裝時(shí)要確保 V 字朝上，若裝反會(huì)極大降低抓地力與排水性能。并且，雨天時(shí)適當(dāng)降低胎壓，可以增大輪胎與地面的接觸面積，從而提升摩擦力，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。

剎車系統(tǒng)的檢查和調(diào)整也必不可少。我們可以檢查脹閘，停車后觸摸脹閘外殼，若溫度過高，說明脹閘可能始終處于摩擦狀態(tài)，這就需要進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)要留意轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噪音以及輪胎的磨損情況。另外，排查剎車是否正常歸位也很重要，如果剎車過緊，剎車片一直與后輪劇烈摩擦，容易造成輪胎抱死、車輛側(cè)滑，所以要及時(shí)解決剎車歸位問題。

在騎行操作方面，控制車速是核心要點(diǎn)。要避免剎車或加速過猛，在潮濕地面上，應(yīng)通過不斷緩慢地輕點(diǎn)剎車來減緩速度，這樣能有效減少側(cè)滑。比如在雨天，路面摩擦力小，更要低速行駛，通過電門精準(zhǔn)控制速度。

總之，處理電動(dòng)車剎車打滑甩尾問題，需要綜合考慮輪胎、剎車系統(tǒng)以及騎行操作等多個(gè)方面。定期檢查和保養(yǎng)車輛，養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣，才能在遇到此類情況時(shí)更加從容應(yīng)對(duì)，保障騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）