大眾途岳搭載了多款不同發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋了 EA211 系列和 EA888 系列。其中 EA211 系列有 DJS、CSS 等型號(hào)，1.4 升的它采用四缸設(shè)計(jì)、鋁合金材質(zhì)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率 110 千瓦，能滿足日常城市通勤。EA888 系列如 DKV、DPL 型號(hào)的 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，輸出功率達(dá) 137 千瓦，適合追求更強(qiáng)動(dòng)力的用戶。不同發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

先來說說EA211系列中的DJS型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有16個(gè)氣門，采用L型排列，最大扭矩可達(dá)250牛米，轉(zhuǎn)速范圍在1750至3000轉(zhuǎn)之間。鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而缸內(nèi)直噴技術(shù)的加持，能讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，提高燃燒效率，讓動(dòng)力輸出更為直接。

CSS型號(hào)同樣屬于EA211系列，它也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，最大功率為110kW，最大扭矩為250 Nm，為城市日常駕駛提供了平穩(wěn)的動(dòng)力。

再看看EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)。DKV型號(hào)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋1500至4000轉(zhuǎn)?；旌蠂娚浼夹g(shù)的采用，將缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)良好的燃燒效果，動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定。

DPL型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，最大馬力為186匹，最大功率轉(zhuǎn)速范圍為4100 - 6000rpm，能為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。

此外，中期改款時(shí)，上汽大眾途岳還將原來的EA211動(dòng)力系統(tǒng)部分升級(jí)為全新的EA211 EVO Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)，新款300TSI版本的途岳，把之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)全面替換為全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。

總之，大眾途岳搭載的這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)，各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的城市通勤，還是渴望更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，消費(fèi)者都能在途岳的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容中找到適合自己的選擇，這也正是大眾途岳在市場(chǎng)上深受歡迎的原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）