更換氧傳感器可以實(shí)現(xiàn)一定的省油效果，但具體節(jié)省多少油耗會受到汽車狀況和駕駛習(xí)慣的影響。氧傳感器能檢測發(fā)動機(jī)排放氣體中的氧氣濃度，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電壓信號傳遞給ECU，ECU據(jù)此調(diào)整燃油噴射量，優(yōu)化發(fā)動機(jī)運(yùn)行效率，從而減少污染物排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。不過，汽車油耗還受多種因素制約，要想最大程度省油，還需結(jié)合良好駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)等。

氧傳感器作為電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，其重要性不言而喻。當(dāng)它出現(xiàn)故障或工況變差時(shí)，ECU 就無法精準(zhǔn)地控制噴油量，進(jìn)而導(dǎo)致燃料浪費(fèi)。一般來說，車輛行駛 10 萬公里左右，就需要對氧傳感器進(jìn)行檢查更換。比如氧傳感器中毒，這在使用含鉛汽油的汽車?yán)镙^為常見，輕微中毒時(shí)換一箱不含鉛汽油或許能解決，可多數(shù)情況還是得更換零件；還有氧傳感器表面形成積碳或內(nèi)部進(jìn)入沉積物，會致使信號失準(zhǔn)，這都影響其正常工作，讓油耗增加。

除了氧傳感器，汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)也會對油耗產(chǎn)生影響。若進(jìn)氣系統(tǒng)不干凈、堵塞，會影響空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，使燃燒不充分，進(jìn)而增加油耗。所以要確保進(jìn)氣系統(tǒng)干凈、暢通無阻，定期清理空氣濾芯。發(fā)動機(jī)的工作水溫同樣關(guān)鍵，保持在 80℃至 90℃之間，能讓發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，有助于省油。在駕駛習(xí)慣方面，車輛起步選擇低擋位，平穩(wěn)加油，離合器配合準(zhǔn)確，油門控制適度，起步平穩(wěn)自然，加速均勻；行駛時(shí)盡量使用直接擋或高速擋，以中速行駛，這些都能有效降低油耗。

總之，更換氧傳感器是提升燃油經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)重要方面，但它并非影響油耗的唯一因素。汽車油耗是一個(gè)受多種因素綜合作用的結(jié)果。我們在關(guān)注氧傳感器狀態(tài)的同時(shí)，也要從駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)等多個(gè)角度入手，全方位地做好省油措施，才能真正讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為我們的出行節(jié)省成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）