汽車(chē)?yán)滹L(fēng)使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)更好，取決于具體情況。內(nèi)循環(huán)可讓車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)，制冷快且能防外部灰塵進(jìn)入，剛上車(chē)想快速降溫或車(chē)外空氣質(zhì)量差時(shí)適用；外循環(huán)能引入車(chē)外新鮮空氣，保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，但制冷慢且更耗油，車(chē)外空氣好時(shí)較為合適。因此，交替使用內(nèi)、外循環(huán)，既能快速制冷又能保證空氣質(zhì)量。

當(dāng)你剛剛進(jìn)入一輛被烈日暴曬許久的汽車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度極高，此時(shí)內(nèi)循環(huán)就如同一位高效的“制冷小能手”。將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式，它能迅速把車(chē)內(nèi)原本悶熱的空氣進(jìn)行循環(huán)制冷，阻止車(chē)外熱空氣的進(jìn)入，快速降低車(chē)內(nèi)溫度，讓你在短時(shí)間內(nèi)就能感受到清涼。

然而，若是長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣就如同一潭死水，缺乏新鮮“養(yǎng)分”。人在這樣的環(huán)境中待久了，容易感到憋悶、不適。所以，在車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)之后，就需要切換到外循環(huán)模式了。外循環(huán)會(huì)像一位勤勞的“空氣搬運(yùn)工”，不斷把車(chē)外的新鮮空氣引入車(chē)內(nèi)，替換掉車(chē)內(nèi)渾濁的空氣，保持車(chē)內(nèi)空氣的清新，讓你呼吸更順暢。

此外，如果車(chē)外空氣質(zhì)量不佳，比如在灰塵漫天的工地附近、尾氣彌漫的擁堵路段，使用內(nèi)循環(huán)可以有效防止這些灰塵和有害氣體進(jìn)入車(chē)內(nèi)，為你打造一個(gè)相對(duì)干凈的小空間。相反，當(dāng)車(chē)行駛在風(fēng)景優(yōu)美、空氣清新的郊外，外循環(huán)就能讓你盡情享受大自然的清新空氣。

總之，汽車(chē)?yán)滹L(fēng)使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)并沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)答案。根據(jù)不同的行車(chē)場(chǎng)景和需求，靈活且合理地交替使用內(nèi)、外循環(huán)模式，才能在享受舒適溫度的同時(shí)，擁有良好的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，讓每一段駕車(chē)旅程都更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）