新捷達(dá)為什么會(huì)出現(xiàn)噴油脈寬但沒有點(diǎn)火信號(hào)
新捷達(dá)出現(xiàn)噴油脈寬但沒有點(diǎn)火信號(hào),通常是由火花塞點(diǎn)火能量弱、燃油路低壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)據(jù)流異常或點(diǎn)火線圈故障等原因引起?;鸹ㄈ窗磿r(shí)更換會(huì)使點(diǎn)火能量下降,缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其要求更高;燃油路低壓不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需二次點(diǎn)火,要檢查相關(guān)部件;轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)據(jù)流異常,需排查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板及防盜系統(tǒng);點(diǎn)火線圈接地線接觸不良,也會(huì)致使車輛無法點(diǎn)火。
首先,火花塞點(diǎn)火能量弱是一個(gè)常見因素。有些車主沒有在火花塞達(dá)到保養(yǎng)周期時(shí)及時(shí)進(jìn)行更換,隨著使用時(shí)間的增加,火花塞的性能逐漸下降,點(diǎn)火能量也就顯著降低。在嚴(yán)重的情況下,甚至?xí)霈F(xiàn)缺火現(xiàn)象。如今新捷達(dá)多采用缸內(nèi)直噴技術(shù),這種技術(shù)對(duì)于火花塞的要求更為嚴(yán)苛,一旦火花塞狀態(tài)不佳,就很容易導(dǎo)致點(diǎn)火出現(xiàn)問題 。
其次,燃油路低壓不足也可能引發(fā)此狀況。當(dāng)?shù)蛪河吐返挠蛪翰蛔銜r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)可能就需要進(jìn)行二次點(diǎn)火。這是因?yàn)榈谝淮未蚧饡r(shí),低壓油路正在努力建立油壓,所以無法順利啟動(dòng),而第二次才能成功點(diǎn)火。面對(duì)這種情況,就需要對(duì)燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及其內(nèi)部管路進(jìn)行仔細(xì)檢查,看是否存在故障影響了油壓。
另外,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)據(jù)流異常也不容忽視。要是在啟動(dòng)車輛的時(shí)候,能讀取到轉(zhuǎn)速信號(hào),但卻沒有點(diǎn)火,這時(shí)候就需要重點(diǎn)排查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板以及防盜系統(tǒng)是否正常工作。有可能是電腦板出現(xiàn)故障,無法準(zhǔn)確發(fā)出點(diǎn)火指令,或者防盜系統(tǒng)誤判,阻礙了正常點(diǎn)火。
還有點(diǎn)火線圈故障也可能導(dǎo)致該問題。例如點(diǎn)火線圈的接地線接觸不良,在點(diǎn)火開關(guān)處于ON狀態(tài)時(shí),測(cè)量供電和接地看似正常,然而當(dāng)車輛啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng),就可能使地線接觸不良加劇,最終導(dǎo)致無法點(diǎn)火。
總之,當(dāng)新捷達(dá)出現(xiàn)噴油脈寬但沒有點(diǎn)火信號(hào)的情況時(shí),要對(duì)火花塞、燃油路、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板、防盜系統(tǒng)以及點(diǎn)火線圈等多個(gè)方面進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,找出具體故障原因并加以解決,讓車輛恢復(fù)正常運(yùn)行。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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