吉利發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因涵蓋機(jī)油、積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓及部件老化等多方面。機(jī)油不足或變質(zhì)，會(huì)降低潤(rùn)滑效果引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多，使混合氣不穩(wěn)定，造成怠速抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，跳火異常會(huì)致抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)，如油泵供油壓力不正常也會(huì)引發(fā)；而發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像引擎腳老化，無(wú)法有效吸收震動(dòng)，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性角度來(lái)看，若發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)各個(gè)零部件之間的平衡性欠佳，那么工作過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。這種平衡性問(wèn)題可能源于生產(chǎn)工藝的細(xì)微偏差，或者是長(zhǎng)期使用后部件磨損不一致。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架也是不可忽視的因素。它承擔(dān)著支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并減少震動(dòng)的重任，一旦出現(xiàn)損壞或者老化，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)就無(wú)法得到有效緩沖，進(jìn)而傳遞到車(chē)身，讓駕乘者感受到明顯的抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵、噴油嘴等部件故障可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。燃油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，供應(yīng)不暢就如同人體供血不足，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)癥狀。比如燃油泵壓力不足，無(wú)法將燃油及時(shí)、足量地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，影響了燃燒的穩(wěn)定性。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟等情況，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常吸氣，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，進(jìn)而破壞混合氣的比例，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不順暢而抖動(dòng)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)電系統(tǒng)中傳感器信號(hào)失準(zhǔn)或有故障，也可能擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)的正?？刂七壿?，引起抖動(dòng)。還有添加的汽油質(zhì)量不好，燃燒室積炭過(guò)多，以及發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)有問(wèn)題等，都可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)背后的“元兇”。

總之，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。日常使用中，車(chē)主應(yīng)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車(chē)安全和舒適保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）