先踩剎車還是先踩離合，需視具體駕駛情況而定。在高速行駛或緊急制動時，應先踩剎車，降低車速后再踩離合，這樣能有效制動，避免因先踩離合導致真空助力減弱、剎車距離變長。而在車速較慢，比如 20 - 30km/h 以下，或者路口遇紅燈停車、最后靠邊停車時，可先踩離合再踩剎車，防止發(fā)動機熄火。駕駛中需靈活判斷，以保障行車安全與順暢。

在高速行駛狀態(tài)下，車輛具有較大的動能和慣性。若此時先踩離合，發(fā)動機與車輪的連接被切斷，車輛會失去發(fā)動機的牽制作用，同時真空助力器的助力因發(fā)動機轉(zhuǎn)速驟降而減弱，使得剎車距離顯著增加，極大地降低了制動效果，增加了事故風險。先踩剎車，利用發(fā)動機和剎車系統(tǒng)共同作用減速，能讓車輛平穩(wěn)且快速地降低車速，待車速降低到合適程度再踩離合，可確保安全停車。

當車速較慢時，情況則有所不同。例如在城市擁堵路段緩速行駛，或者接近路口準備停車時，車速本身就不高，輪胎與地面的摩擦阻力相對較大。此時若先踩剎車，發(fā)動機可能因負荷突然增大而熄火，影響行車的連貫性和安全性。先踩離合切斷發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的連接，再踩剎車平穩(wěn)停車，能避免發(fā)動機熄火帶來的一系列問題，讓停車過程更加順暢。

另外，在坡道停車時，也要先踩剎車，將車輛穩(wěn)穩(wěn)停住后再踩離合，防止車輛溜坡。而在需要緊急降檔減速時，同樣先踩剎車降低車速，再踩離合換擋，保障車輛操控的穩(wěn)定性。

總之，先踩剎車還是先踩離合沒有絕對固定的模式。駕駛員需要時刻根據(jù)車輛的行駛速度、路況以及實際駕駛需求等因素，迅速做出準確的判斷和操作。只有靈活運用這一技巧，才能在各種駕駛場景中確保行車安全，享受舒適、順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）