雨天開車時需要關(guān)閉自動啟停。自動啟停系統(tǒng)本是為臨時停車時自動熄火、繼續(xù)行駛時重啟以節(jié)省燃油和減少排放而設計。但雨天行車，積水路段濺起的水易被吸入發(fā)動機致其熄火，若自動啟停此時重啟發(fā)動機，燃燒室內(nèi)的水無法壓縮，會嚴重損傷發(fā)動機，甚至導致發(fā)動機報廢，且保險公司對此情況通常拒絕賠付。所以，為保護發(fā)動機與行車安全，雨天應關(guān)閉該功能 。

從自動啟停系統(tǒng)的工作原理來講，它在正常路況下確實能發(fā)揮節(jié)能減排的優(yōu)勢?？梢坏┻M入雨天模式，情況就大不一樣了。在濕滑路面停車等待時，自動啟停可能會在踩下剎車后使車輛自動熄火。若此時車輛周圍存在積水，后續(xù)啟動過程中，水就有極大的概率進入發(fā)動機內(nèi)部。

要知道，發(fā)動機內(nèi)部的氣門、連桿和活塞等精密部件，在正常運轉(zhuǎn)時相互配合得十分精準。但當水進入后，這些部件的工作環(huán)境被徹底改變。水無法像空氣那樣被輕易壓縮，在發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)的瞬間，就會對這些部件產(chǎn)生巨大的沖擊力，導致氣門變形、連桿彎曲、活塞損壞等嚴重故障，讓車輛瞬間陷入無法正常使用的困境。

盡管有時候積水的水位看似不會立即達到危險高度，但路面上車輛行駛產(chǎn)生的水位波動，以及周圍車輛經(jīng)過時的相互影響，都可能讓積水意外地進入發(fā)動機。哪怕水位只是略微上升，也足以對發(fā)動機造成不可挽回的損害。所以，即便存在一絲潛在風險，我們都不能掉以輕心。

總之，雨天開車時關(guān)閉自動啟停功能是非常有必要的。這小小的操作，實則是在為發(fā)動機的安全保駕護航，也能讓我們的雨天行車之路更加平穩(wěn)、安心，避免因發(fā)動機故障帶來的麻煩與損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）