發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的位置因車(chē)型不同而存在差異，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有的位于引擎前方，有的則在后方。通?？赏ㄟ^(guò)空氣過(guò)濾器來(lái)確定進(jìn)氣口位置，它處于進(jìn)氣口和節(jié)氣門(mén)之間，像個(gè)塑料外殼的長(zhǎng)方形盒子，兩端管道分別連接進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)。進(jìn)氣口主要作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)引入新鮮空氣，同時(shí)為相關(guān)部件通風(fēng)散熱，不同設(shè)計(jì)都是為滿(mǎn)足這些功能需求。

在普通家用汽車(chē)中，進(jìn)氣口大多設(shè)計(jì)在車(chē)頭前端較為顯眼的位置。這是因?yàn)檐?chē)頭前方空氣流動(dòng)順暢，能夠快速為發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)充大量新鮮空氣。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，空氣可以毫無(wú)阻礙地進(jìn)入進(jìn)氣口，經(jīng)過(guò)空氣濾清器的過(guò)濾后，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的氧氣，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而且，這樣的設(shè)計(jì)有利于為車(chē)頭部位的水箱、冷凝器等部件進(jìn)行通風(fēng)散熱，維持它們的工作溫度。

而對(duì)于一些高性能跑車(chē)來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)就更為復(fù)雜精巧。為了滿(mǎn)足每個(gè)氣缸對(duì)空氣的大量需求，有些跑車(chē)會(huì)為每個(gè)氣缸配備獨(dú)立的進(jìn)氣口，這樣能夠更精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。此外，跑車(chē)的進(jìn)氣口不僅在數(shù)量上有特點(diǎn)，位置分布也十分考究。它們有的會(huì)設(shè)置在車(chē)身側(cè)面，利用車(chē)輛行駛時(shí)側(cè)面的高速氣流，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足且涼爽的空氣，助力發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持最佳性能狀態(tài)。

還有一些裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，部分進(jìn)氣口會(huì)開(kāi)在機(jī)器蓋上。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，位于發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的中冷器需要及時(shí)散熱，機(jī)器蓋上的進(jìn)氣口可以引入外界冷空氣，快速有效地降低中冷器的溫度，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置雖因車(chē)型不同而大相徑庭，但都是汽車(chē)工程師們基于發(fā)動(dòng)機(jī)性能需求、部件散熱要求以及整車(chē)設(shè)計(jì)等多方面因素綜合考量后確定的，每一處設(shè)計(jì)都蘊(yùn)含著智慧，只為讓汽車(chē)能有更出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）