一汽大眾汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)顯著，具備平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、動(dòng)力多樣、傳動(dòng)穩(wěn)定、四驅(qū)強(qiáng)勁及混動(dòng)先進(jìn)等特質(zhì)。其采用的 MQB 平臺(tái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)模塊位置等統(tǒng)一，提升車(chē)輛穩(wěn)定性與操控性；動(dòng)力類(lèi)型涵蓋多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，像 EA211 系列就有先進(jìn)技術(shù)。各車(chē)型配備的 7 擋濕式雙離合變速箱行駛穩(wěn)定，高功率車(chē)型四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁。插電混動(dòng)車(chē)型技術(shù)成熟，模式多樣，能滿足不同駕駛需求與場(chǎng)景 。

在動(dòng)力類(lèi)型的多樣性上，一汽大眾展現(xiàn)得淋漓盡致。排量在1.2 - 2.0L的多種發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了豐富選擇。以EA211系列渦輪增壓汽油機(jī)為例，功率輸出在40 - 110 kW，ACT可變氣缸技術(shù)的運(yùn)用更是一大亮點(diǎn)，作為全球首款擁有此類(lèi)技術(shù)的四缸汽油機(jī)，在保證動(dòng)力的同時(shí)，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

不同車(chē)型的動(dòng)力配置也各有千秋。探岳搭載的1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩輸出恰到好處，無(wú)論是城市通勤還是高速馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110Kw，峰值扭矩為250Nm，最大馬力為150匹，足以滿足日常駕駛需求；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高、低功率版本，更是進(jìn)一步豐富了動(dòng)力層次。

而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7擋濕式雙離合變速箱功不可沒(méi)。它不僅換擋迅速，而且傳動(dòng)效率高，讓動(dòng)力輸出更加直接，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛感受。高功率車(chē)型配備的四驅(qū)系統(tǒng)，更是如虎添翼，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速只需7.6秒，面對(duì)復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如。

插電混動(dòng)車(chē)型如探岳GTE，采用P2架構(gòu)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)成熟可靠。獨(dú)特的離合器設(shè)計(jì)，搭配六速濕式雙離合變速箱，與電機(jī)集成的一體式設(shè)計(jì)，讓整體系統(tǒng)緊湊輕便，扭矩輸出和功率密度強(qiáng)大。五種駕駛模式，滿足了各種出行場(chǎng)景，無(wú)論是追求靜謐的純電模式，還是激發(fā)潛能的運(yùn)動(dòng)模式，都能帶來(lái)不同的駕駛樂(lè)趣。

總之，一汽大眾汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)憑借這些突出特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求，無(wú)論是對(duì)動(dòng)力性能的追求，還是對(duì)節(jié)能環(huán)保的考量，都能在一汽大眾的車(chē)型中找到合適的選擇，為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）