汽車空調(diào)需要加氟，但加注時(shí)間并無固定周期，需依據(jù)制冷效果來判斷。氟立昂作為空調(diào)制冷系統(tǒng)中傳遞熱量的媒介，沒有它熱量就無法有效交換。一般來說，正常使用的汽車空調(diào)2 - 3年左右可能需加氟，使用年限久的車輛加氟時(shí)間會縮短。不過，制冷效果不佳也可能是濾網(wǎng)堵塞等其他原因，所以要先排查問題，再決定是否加氟。

判斷汽車空調(diào)是否需要加氟，有幾個(gè)實(shí)用方法。觀察管路玻璃孔是個(gè)不錯(cuò)的途徑，在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若管路玻璃孔內(nèi)持續(xù)有少量氣泡，或者空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、停止時(shí)均無氣泡且含量過多，這都可能意味著需要加氟；要是空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無氣泡，停止時(shí)短暫出現(xiàn)氣泡，則含量正常。此外，打開機(jī)蓋檢查空調(diào)體系接頭，若有油跡，大概率也是缺氟的表現(xiàn)。

不同的加氟方式適用于不同情況。高壓端充注法適合檢漏、抽真空后的首次加注，加注時(shí)要關(guān)閉壓縮機(jī)，發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，制冷劑罐需倒立，這種方式加注液體，安全且快速。而低壓端充注法，主要用于補(bǔ)充制冷劑，加注的是氣體，速度相對較慢。不過，加氟操作需要專業(yè)工具設(shè)備，非專業(yè)人員操作易引發(fā)安全問題，所以最好交由專業(yè)人員進(jìn)行。

汽車空調(diào)加氟并非簡單的定期任務(wù)，它需要我們綜合多方面因素來判斷。既要關(guān)注制冷效果，又要學(xué)會運(yùn)用正確的判斷方法。出現(xiàn)制冷問題時(shí)，不要急于加氟，先排查其他可能影響制冷的因素。并且，將加氟工作交給專業(yè)人士，才能讓汽車空調(diào)保持良好狀態(tài)，為我們營造舒適的駕乘環(huán)境，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）