CNG車(chē)比較費(fèi)氣，原因是多方面的。壓縮天然氣減壓器安裝和調(diào)整不當(dāng)，會(huì)讓天然氣無(wú)法有效燃燒，導(dǎo)致燃耗增加。氣體質(zhì)量不佳、純度不高，也會(huì)造成費(fèi)氣情況。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣混合比不正確、積碳過(guò)多、點(diǎn)火器失效、傳感器故障，以及怠速熱車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低等，都會(huì)使得CNG車(chē)氣耗升高。諸多因素交織，共同影響著CNG車(chē)的耗氣情況 。

在這些因素中，氣體質(zhì)量不可忽視。倘若添加的氣體純度不足，雜質(zhì)較多，燃燒過(guò)程必然受到阻礙，無(wú)法充分釋放能量，進(jìn)而導(dǎo)致氣耗居高不下。所以，為了減少不必要的氣耗，選擇正規(guī)且可靠的加氣站至關(guān)重要。

發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)狀況同樣對(duì)氣耗影響深遠(yuǎn)?？諝饣旌媳炔徽_時(shí)，天然氣與空氣的比例失衡，燃燒效果大打折扣，浪費(fèi)了不少氣體。而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用，內(nèi)部積碳增多，不僅會(huì)影響動(dòng)力輸出，還會(huì)使燃燒不充分，氣耗自然上升。點(diǎn)火器失效也會(huì)帶來(lái)類似問(wèn)題，無(wú)法精準(zhǔn)點(diǎn)火，燃燒過(guò)程就會(huì)不穩(wěn)定，從而增加氣耗。

另外，傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECU）失去精準(zhǔn)控制噴氣量的依據(jù)，導(dǎo)致噴氣量不準(zhǔn)確，多噴的氣體白白浪費(fèi)。至于怠速熱車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，在車(chē)輛啟動(dòng)初期，發(fā)動(dòng)機(jī)為了達(dá)到正常工作狀態(tài)，會(huì)增加噴氣量，氣耗也就隨之增加了。

總之，CNG車(chē)費(fèi)氣是多種因素共同作用的結(jié)果。要想降低氣耗，車(chē)主需關(guān)注氣體質(zhì)量，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，檢查減壓器、傳感器等部件，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理熱車(chē)，注意路況選擇等。只有全方位的關(guān)注與調(diào)整，才能讓CNG車(chē)的氣耗保持在合理水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）