打方向盤很重，可能是由助力油不足、胎壓過(guò)低、轉(zhuǎn)向器與助力泵故障、軸承配合過(guò)緊等原因?qū)е?。助力油是?dòng)力泵運(yùn)行的關(guān)鍵介質(zhì)，不足或泄漏會(huì)使方向盤沉重；胎壓過(guò)低會(huì)增大輪胎與地面摩擦力，增加轉(zhuǎn)向力量；轉(zhuǎn)向器和助力泵故障會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作；軸承配合過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良甚至卡死，這些都會(huì)造成打方向盤吃力。

除了上述原因，方向盤轉(zhuǎn)向沉重還有可能是這些因素在作祟。方向盤錯(cuò)位、車軸和車架變形，也會(huì)讓打方向盤變得費(fèi)勁。想象一下，就如同一個(gè)原本規(guī)整的機(jī)械裝置，某個(gè)關(guān)鍵部位發(fā)生了偏移或者扭曲，那么整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行必然受到阻礙，轉(zhuǎn)向自然就不順暢了。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套等部件調(diào)整過(guò)緊或缺油，同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。這些部件就像是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的小齒輪，相互配合緊密，一旦配合過(guò)緊或者缺乏潤(rùn)滑，就會(huì)像生銹的鏈條，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)磕磕絆絆，讓方向盤操作變得沉重。

再者，助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障也不容忽視。比如儲(chǔ)油箱中的回油過(guò)濾器堵塞，就如同給助力系統(tǒng)的“血管”設(shè)置了障礙，油液無(wú)法順暢流通，助力效果大打折扣，方向盤也就難以轉(zhuǎn)動(dòng)。而助力泵失效、助力系統(tǒng)缺油且有空氣等情況，也會(huì)讓轉(zhuǎn)向助力無(wú)法正常發(fā)揮作用。

另外，車輛底盤懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，例如減震器、彈簧等部件出現(xiàn)故障，以及車輛使用年限較長(zhǎng)，零部件磨損老化，都會(huì)影響到方向盤的轉(zhuǎn)向手感，使其變得沉重。

總之，打方向盤很重是一個(gè)可能由多種因素導(dǎo)致的問(wèn)題。涉及到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、助力系統(tǒng)以及底盤懸掛等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，一定要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，讓專業(yè)維修人員找出具體原因并加以解決，確保行車安全與駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）