前置后驅(qū)是一種汽車驅(qū)動(dòng)方式，指發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車身前部，驅(qū)動(dòng)力通過驅(qū)動(dòng)軸傳遞至后輪。這是汽車驅(qū)動(dòng)形式里經(jīng)典且傳統(tǒng)的布局，前排車輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后排車輪推動(dòng)車輛前行。良好路面條件下，其啟動(dòng)、加速、爬坡時(shí)牽引性能優(yōu)越，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性佳。不過，動(dòng)力傳輸至后輪可能導(dǎo)致動(dòng)力損失，車內(nèi)空間也會(huì)受限，對(duì)駕駛員駕駛技巧要求更高 。

從原理上看，前置后驅(qū)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在前部運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力，通過長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸將動(dòng)力平穩(wěn)輸送到后輪，后輪獲得驅(qū)動(dòng)力后推動(dòng)車輛前進(jìn)。這樣的布局使得車輛前后軸荷分配較為均勻，就如同一個(gè)人挑擔(dān)子，前后重量分布合理，走起路來更加穩(wěn)當(dāng)，所以車輛在操控穩(wěn)定性方面有著天然的優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，前置后驅(qū)的車輛在起步加速時(shí)，后輪強(qiáng)大的牽引力能讓車輛迅速向前沖，帶來強(qiáng)烈的推背感，這也是很多追求駕駛激情的人鐘情于它的原因。在高速行駛過程中，車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，能讓駕駛者更安心地馳騁。而且在過彎時(shí)，車輛轉(zhuǎn)向更加靈活，精準(zhǔn)的操控感如同舞者在舞臺(tái)上優(yōu)雅轉(zhuǎn)身。

然而，前置后驅(qū)并非十全十美。由于傳動(dòng)軸的存在，不僅增加了車輛的重量，在動(dòng)力傳輸過程中也不可避免地產(chǎn)生一定的損失，影響了傳動(dòng)效率。同時(shí)，傳動(dòng)軸會(huì)占據(jù)車內(nèi)一定的空間，導(dǎo)致后排乘客的腿部空間受到擠壓，影響了乘坐的舒適性。另外，在雪地、雨天等濕滑路面上，后輪強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力可能會(huì)讓車輛出現(xiàn)擺尾甚至失控的情況，這就對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)提出了更高的要求。

總之，前置后驅(qū)這種驅(qū)動(dòng)方式，有著獨(dú)特的魅力與明顯的特點(diǎn)。它為駕駛者帶來了出色的操控體驗(yàn)和強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，但也伴隨著一些諸如空間和駕駛難度方面的小遺憾。不同的人根據(jù)自己對(duì)駕駛樂趣、空間需求等方面的側(cè)重，來選擇是否接納這種驅(qū)動(dòng)方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）