特供版皮卡的性能是否比特斯拉現(xiàn)有皮卡有所提升不能一概而論。特斯拉現(xiàn)有皮卡不同版本在續(xù)航、加速等方面各有表現(xiàn)，后輪驅(qū)動版、全驅(qū)版、野獸版參數(shù)各異。特供版皮卡為符合國內(nèi)法規(guī)，外形或有變化。其性能提升與否取決于具體配置和車型版本，雖馬斯克有進(jìn)軍國內(nèi)市場決心，但究竟能否在續(xù)航、加速等方面超越現(xiàn)有皮卡，還需上市后實(shí)際測試對比才能明晰 。

特斯拉現(xiàn)有皮卡各版本的性能數(shù)據(jù)，為我們的探討提供了基礎(chǔ)。后輪驅(qū)動版起售價相對親民，續(xù)航可達(dá)402公里，百公里加速6.7秒，這樣的成績對于日常使用來說，已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)場景。全驅(qū)版在價格提升的同時，續(xù)航增加到547公里，選裝增程包后更是能超755公里，零百加速僅需4.3秒，性能提升十分顯著。而頂配的野獸版，價格更高，標(biāo)稱續(xù)航515公里，增程后超705公里，百公里加速更是達(dá)到驚人的2.7秒，極速可達(dá)209公里/小時，展現(xiàn)出超強(qiáng)的動力性能。

特供版皮卡由于要適應(yīng)國內(nèi)法規(guī)和路況，外形或許會變得更加圓潤，但整體輪廓大概率會保留。從理論上來說，針對國內(nèi)市場進(jìn)行的特供版皮卡，有可能在一些方面進(jìn)行優(yōu)化升級。比如在續(xù)航上，考慮到國內(nèi)消費(fèi)者對于長途出行的需求，或許會采用更先進(jìn)的電池技術(shù)或者優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，從而提升續(xù)航里程。在加速性能方面，結(jié)合國內(nèi)復(fù)雜的交通狀況，或許會在保證安全的前提下，對動力輸出進(jìn)行更精準(zhǔn)的調(diào)校。

然而，這一切都還只是猜測。特供版皮卡性能究竟能否超越特斯拉現(xiàn)有皮卡，還充滿著不確定性。只有在其正式上市后，通過實(shí)際的測試和詳細(xì)的數(shù)據(jù)對比，我們才能得出準(zhǔn)確的結(jié)論 。屆時，消費(fèi)者也能根據(jù)實(shí)際情況，做出更合適的購車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）