車子水溫達到 80 至 90 攝氏度時能開空調(diào)暖風(fēng)。汽車空調(diào)制熱依賴發(fā)動機冷卻液產(chǎn)生的熱量，而發(fā)動機正常工作溫度多處于 80 至 90 攝氏度區(qū)間。若在水溫較低時就開啟暖風(fēng)，冷卻液升溫會變慢，熱車時間也會延長。剛啟動車輛時，水溫 60 攝氏度左右雖出風(fēng)口有暖風(fēng)，但為保護發(fā)動機，還是等水溫升至 80 至 90 攝氏度再開暖風(fēng)為宜 。

當(dāng)水溫處于這個適宜區(qū)間時，發(fā)動機的工作狀態(tài)穩(wěn)定，冷卻液的循環(huán)也能高效進行。此時開啟暖風(fēng)，暖風(fēng)水箱能夠充分利用冷卻液帶來的熱量，鼓風(fēng)機將經(jīng)過暖風(fēng)槽加熱的空氣吹入車內(nèi)，為駕乘人員帶來舒適溫暖的環(huán)境。

在發(fā)動機尚未達到工作溫度之前，混合氣霧化效果不理想，為了保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，會增加噴油量，這不僅會造成燃油浪費，還可能導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生。而開啟暖風(fēng)時，暖風(fēng)水箱中的冷卻液進入發(fā)動機缸體，就如同給發(fā)動機的升溫之路設(shè)置了障礙，使得發(fā)動機升溫的時間進一步延長。

不同的汽車型號和實際駕駛環(huán)境，對暖風(fēng)開啟時機或多或少會有影響。比如一些高性能發(fā)動機，工作溫度可能更高，但其基本原理是一致的。在寒冷天氣里，車輛啟動后發(fā)動機預(yù)熱，當(dāng)溫度指針到達中間位置，大致就是水溫達到了合適范圍。此時可先打開暖風(fēng)空調(diào)，并將空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，2至3分鐘后再切換為內(nèi)部循環(huán)，能更快提升車內(nèi)溫度。

總之，80至90攝氏度是一個相對安全且適宜開啟暖風(fēng)的水溫范圍。遵循這一原則，既能保護發(fā)動機，讓其處于良好的工作狀態(tài)，延長使用壽命，又能讓我們在享受舒適車內(nèi)溫度的同時，減少不必要的能耗和潛在問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）