防傾桿連接桿的主要作用是抑制車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的車(chē)身側(cè)傾，提升車(chē)輛行駛穩(wěn)定性與操控性。車(chē)輛在彎道行駛時(shí)，離心力會(huì)使車(chē)身側(cè)傾，導(dǎo)致彎內(nèi)輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，防傾桿連接桿借此產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)反彈力抑制側(cè)傾。此外，不同位置的連接桿還能增強(qiáng)車(chē)身各部位剛性，控制車(chē)輪傾角，讓四個(gè)車(chē)輪的負(fù)荷更均衡，全面提升車(chē)輛性能。

安裝在前橋與前輪單獨(dú)連接部位的前輪下擺臂平衡拉桿，就像是一位精準(zhǔn)的角度調(diào)控師。它主要負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠減少車(chē)身側(cè)傾幅度，讓車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性大大提升，如同給車(chē)輛的前輪加上了一雙“穩(wěn)定器”，始終保持著正確的姿態(tài)。

方向前束平衡拉桿則安裝在兩邊的前輪下擺臂上，它的職責(zé)是確保方向輪的整體對(duì)稱(chēng)性，精準(zhǔn)控制前輪的前傾角。這一作用使得方向輪具備出色的循跡能力，無(wú)論車(chē)輛行駛在何種道路上，都能沿著預(yù)定的軌跡前行，仿佛為車(chē)輛繪制了一條無(wú)形的精確路線。

前輪避震塔塔頂平衡拉桿位于前避震塔塔頂?shù)奈恢茫袷擒?chē)輛前部的堅(jiān)實(shí)護(hù)盾。通過(guò)增強(qiáng)機(jī)艙與前部車(chē)身的剛性，有效抵消離心橫向扭力造成的車(chē)架形變，極大地提升了車(chē)輛的過(guò)彎能力。即便是在高速過(guò)彎時(shí)，也能讓車(chē)輛保持穩(wěn)定，減少車(chē)身側(cè)傾。

而后輪避震塔塔頂平衡拉桿安裝在后避震塔塔頂，它專(zhuān)注于增強(qiáng)車(chē)尾箱的強(qiáng)度，減少車(chē)廂后部因離心力造成的橫向扭曲，降低過(guò)彎時(shí)車(chē)尾部的側(cè)傾度，使車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的整體姿態(tài)更加優(yōu)雅穩(wěn)定。后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿和車(chē)架底盤(pán)增強(qiáng)平衡拉桿，則分別加強(qiáng)了后橋與車(chē)架、車(chē)架底盤(pán)的連接強(qiáng)度與整體剛性。

總之，防傾桿連接桿雖小，卻在汽車(chē)行駛中發(fā)揮著舉足輕重的作用。從抑制車(chē)身側(cè)傾到增強(qiáng)車(chē)身剛性，從控制車(chē)輪傾角到提升車(chē)輛操控性，它全方位地保障了車(chē)輛行駛的安全、穩(wěn)定與舒適，是汽車(chē)不可或缺的關(guān)鍵部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）