Inspire和思鉑睿不是同一輛車。Inspire是本田雅閣的姊妹車型，與思鉑睿并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。Inspire采用與本田十代雅閣相同的動(dòng)力總成，定位中型轎車，注重舒適性與動(dòng)力性。而思鉑睿秉持“高端運(yùn)動(dòng)”理念，名稱蘊(yùn)含特殊意義，與謳歌TSX和歐版雅閣共享基礎(chǔ)平臺(tái)。兩款車在市場(chǎng)定位、設(shè)計(jì)理念等方面差異明顯，滿足不同消費(fèi)者的需求 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，二者也有著較大區(qū)別。Inspire搭載了豐富的動(dòng)力配置，其中1.5升渦輪增壓引擎，能爆發(fā)出194馬力，260牛米的扭矩在1600至5000轉(zhuǎn)/分即可盡情釋放，先進(jìn)的vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體結(jié)構(gòu)，再匹配cvt變速器，帶來(lái)流暢且高效的動(dòng)力輸出。還有2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然功率為146馬力、扭矩175牛米，但獨(dú)特的i - vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，也有著別樣的動(dòng)力特性，其混動(dòng)版更是有著最大功率135kw、扭矩315牛米的電動(dòng)機(jī)助力。而思鉑睿的動(dòng)力調(diào)校則更加偏向運(yùn)動(dòng)，更強(qiáng)調(diào)瞬間的爆發(fā)力與駕駛激情。

在懸掛系統(tǒng)方面，Inspire前后分別采用麥弗遜獨(dú)立懸掛和多連桿獨(dú)立懸掛，這種組合可以較好地過(guò)濾路面顛簸，保證車內(nèi)乘客的舒適性，同時(shí)在一定程度上也兼顧了操控性能。思鉑睿的懸掛系統(tǒng)則經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證舒適性的基礎(chǔ)上，更加側(cè)重于車輛在高速行駛和激烈駕駛時(shí)的穩(wěn)定性與支撐性。

綜上所述，Inspire和思鉑睿在諸多方面都存在明顯差異。無(wú)論是市場(chǎng)定位、設(shè)計(jì)理念，還是動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等，都展現(xiàn)出各自的獨(dú)特之處。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好，來(lái)挑選最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）