儀表盤上的ECO代表汽車進入了節(jié)能模式。ECO是Ecology、Conservation、Optimization英文簡稱，象征著環(huán)保、節(jié)能與動力合成。在此模式下，車輛會綜合分析自動變速器檔位、發(fā)動機轉速等諸多影響油耗的因素，通過ECU計算出最佳油量供發(fā)動機做功，還會合理控制檔位和轉速來降低油耗。它分為主動和被動形式，雖能節(jié)能，但可能影響動力性能 。

主動式ECO模式，需要手動開啟。開啟后，車輛就如同被設定好了節(jié)能程序，自動調整各種設置，像是節(jié)氣門開度會變小，讓發(fā)動機進氣量合理減少；變速箱換擋邏輯也會改變，更傾向于在較低轉速下換擋，以降低發(fā)動機負荷；甚至連空調輸出功率等也會進行優(yōu)化 。如此一來，車輛在運行過程中能更精準地控制燃油消耗，實現節(jié)能目標。

被動式ECO模式則更為“智能”。當車速超過20公里時，它會自動對車輛的油耗情況進行智能評估，并通過儀表盤上的綠色字樣，直觀地向駕駛員反饋當前的燃油經濟性狀況。這是一種對駕駛行為的實時監(jiān)測與提示，鼓勵駕駛員保持良好的駕駛習慣。

值得注意的是，ECO模式并非在所有情況下都能持續(xù)發(fā)揮作用。當車速超過120km/h ，或者車輛處于爬坡、需要快速提速超車等需要較大動力輸出的場景時，為了保證車輛的正常運行和動力供給，節(jié)能模式會自動失效或關閉。

ECO模式是汽車科技為環(huán)保和節(jié)能做出的創(chuàng)新成果。它在培養(yǎng)駕駛者良好駕駛習慣、降低燃油消耗、減少尾氣排放方面發(fā)揮著積極作用。雖然在動力上會有所妥協，但對于日常城市通勤等場景來說，無疑是一種既經濟又環(huán)保的選擇，讓我們在享受駕駛樂趣的同時，也為綠色出行貢獻一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）