制動(dòng)器線圈損壞，主要有彈簧力矩調(diào)整不當(dāng)、電壓問題以及線圈自身質(zhì)量這三方面原因。當(dāng)制動(dòng)彈簧力矩調(diào)得過緊，磁鐵吸力難以克服彈簧反作用力，鐵心不能完全吸合，電流持續(xù)增大致使線圈燒毀；電壓過低時(shí)，電磁吸力變小，同樣無法使鐵心完全吸合，電流增大也會(huì)損壞線圈；而線圈若匝數(shù)不足或線徑不符額定值，本身質(zhì)量不過關(guān)，也會(huì)影響性能導(dǎo)致燒壞 。

除了上述常見原因，制動(dòng)電機(jī)剎車線圈損壞還有一些其他因素。首先要檢查電機(jī)繞組相間是否正常，需要檢測導(dǎo)通內(nèi)阻是否一致、對地絕緣電阻是否符合要求、有無接地現(xiàn)象。同時(shí)確認(rèn)電動(dòng)軸承有無問題、轉(zhuǎn)子能否正常轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)閮?nèi)部軸承長時(shí)間運(yùn)行后損壞，會(huì)致使線圈燒壞，所以要及時(shí)對軸承進(jìn)行保養(yǎng)或更換。

電動(dòng)機(jī)控制回路的狀況也至關(guān)重要?？刂苹芈肥欠裾?、控制電壓是否穩(wěn)定都影響著線圈的狀態(tài)。在三相回路中，若一個(gè)相位熔斷器出現(xiàn)問題，就會(huì)使電壓不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定的電壓很容易燒壞剎車線圈。

另外，電機(jī)內(nèi)部受潮同樣會(huì)引發(fā)線圈損壞的現(xiàn)象。當(dāng)汽車處于潮濕的工作環(huán)境中時(shí)，如果沒有做好絕緣處理，水分侵入電機(jī)內(nèi)部，改變了電機(jī)內(nèi)部的電氣性能，使得制動(dòng)器線圈更容易損壞。

總之，制動(dòng)器線圈損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。彈簧力矩、電壓、線圈質(zhì)量這些直接因素，以及電機(jī)繞組、控制回路、工作環(huán)境等間接因素，都可能影響到線圈的正常運(yùn)行。汽車使用者和維修人員需要全面考慮這些因素，才能更準(zhǔn)確地判斷故障原因，及時(shí)解決問題，保障汽車制動(dòng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）