奧迪后視鏡一邊能開(kāi)一邊不能開(kāi)，原因可能是電源開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、線路等出現(xiàn)故障，或是開(kāi)關(guān)未打開(kāi)、折疊齒輪損壞、后視鏡骨架變形等。奧迪后視鏡的多種功能依賴(lài)電動(dòng)機(jī)與控制電路，這些部件一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就可能導(dǎo)致上述情況發(fā)生。電源開(kāi)關(guān)若損壞，電力無(wú)法正常傳輸；電動(dòng)機(jī)故障，無(wú)法驅(qū)動(dòng)后視鏡伸縮；線路問(wèn)題，電流無(wú)法正常輸送。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)排查檢修，保障行車(chē)安全。

首先，電源開(kāi)關(guān)損壞是較為常見(jiàn)的原因之一。車(chē)輛后視鏡的電源開(kāi)關(guān)就如同一個(gè)“指揮官”，它負(fù)責(zé)向后視鏡電動(dòng)機(jī)傳輸電力，讓后視鏡能夠正常工作。要是這個(gè)“指揮官”出了狀況，無(wú)法正常下達(dá)“指令”，電力就無(wú)法順利到達(dá)電動(dòng)機(jī)，那么對(duì)應(yīng)的那側(cè)后視鏡自然就無(wú)法正常展開(kāi)或收回了。

其次，某一側(cè)的后視鏡電動(dòng)機(jī)損壞也會(huì)引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象。電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)后視鏡伸縮的“動(dòng)力源”，一旦它“罷工”，就無(wú)法為后視鏡的動(dòng)作提供必要的動(dòng)力，從而造成該側(cè)后視鏡不能正常工作。

再者，后視鏡的線路損壞同樣不可忽視。線路如同一條條“輸送管道”，負(fù)責(zé)將電流傳輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)。當(dāng)這些“管道”出現(xiàn)破損、斷裂等問(wèn)題時(shí)，電流就無(wú)法正常通過(guò)，電動(dòng)機(jī)得不到充足的“能量”，后視鏡也就無(wú)法正常開(kāi)合。

另外，開(kāi)關(guān)未打開(kāi)這種情況也容易被忽略。在車(chē)內(nèi)后視鏡調(diào)節(jié)處，有一個(gè)自動(dòng)按鍵（AUTO），若沒(méi)有按下它，可能會(huì)致使一側(cè)后視鏡不能正常工作。還有折疊齒輪損壞以及后視鏡骨架變形，比如受到撞擊或擠壓，也都會(huì)影響后視鏡的正常開(kāi)合。

總之，奧迪后視鏡出現(xiàn)一邊能開(kāi)一邊不能開(kāi)的情況，背后原因多種多樣。無(wú)論是電源開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、線路問(wèn)題，還是其他小狀況，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)及時(shí)排查并找專(zhuān)業(yè)人員維修，以確保后視鏡功能正常，保障行車(chē)過(guò)程中的安全與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）