怠速時車身抖動，主要是由發(fā)動機積碳過多、點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機部件老化等因素引起。發(fā)動機積碳會影響正常工作，點火系統(tǒng)問題會導致發(fā)動機運轉不平衡，油壓不穩(wěn)也會造成發(fā)動機抖動，而發(fā)動機部件老化則會使振動傳遞到車身。這些因素不僅影響駕駛體驗，還可能帶來其他問題，所以出現(xiàn)怠速抖動應及時檢查維修 。

首先，發(fā)動機積碳過多是較為常見的原因。積碳就像發(fā)動機內(nèi)的“污垢”，附著在節(jié)氣門、噴油嘴等部件上。當積碳大量堆積時，會改變?nèi)加团c空氣的混合比例，影響燃燒效果。比如在冷啟動時，噴油嘴噴出的汽油被積碳吸收，混合氣變稀，啟動困難。等積碳吸收飽和，車輛著車后，又會因混合氣過濃而抖動。氣溫越低，這種現(xiàn)象越明顯，就如同人呼吸不暢，自然會“難受”地抖動。

其次，點火系統(tǒng)故障也不容小覷。火花塞作為點火系統(tǒng)的關鍵部件，若老化或積碳嚴重，會導致點火不良。想象一下，發(fā)動機的每個氣缸就像一個“小房間”，火花塞負責在合適的時間“點亮”房間里的混合氣。一旦火花塞“不給力”，某個“房間”的混合氣就無法正常燃燒，發(fā)動機運轉就會失衡，進而引發(fā)車身抖動。此外，高壓導線和點火線圈出現(xiàn)問題，也會出現(xiàn)類似情況。

再者，油壓不穩(wěn)定同樣會讓車身在怠速時“不安分”。油壓過高或過低，都會影響發(fā)動機正常工作。油泵工作異常、濾清器堵塞等，都可能導致油壓出現(xiàn)波動。就好比給發(fā)動機輸送“營養(yǎng)”的管道出了問題，“營養(yǎng)”供應不順暢，發(fā)動機自然會“鬧脾氣”，通過抖動來“抗議”。

最后，發(fā)動機部件老化也會引發(fā)抖動。發(fā)動機支架等部件就像發(fā)動機的“穩(wěn)定器”，隨著時間推移，這些部件會逐漸老化、磨損，其減震效果大打折扣。發(fā)動機運轉產(chǎn)生的振動無法有效被吸收，就會傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到抖動。

總之，怠速時車身抖動是一個需要重視的問題。它可能由多種因素導致，每一個因素都關乎著發(fā)動機的健康和車輛的整體性能。車主一旦發(fā)現(xiàn)車身怠速抖動，應盡快排查原因，及時維修，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）