東本CRV油電混合的試駕體驗(yàn)相當(dāng)出色，值得嘗試。試駕過(guò)程中，其先進(jìn)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)令人驚喜，三種模式可無(wú)縫切換。起步時(shí)的EV模式安靜且迅速，適合擁堵路段；加速時(shí)混動(dòng)模式介入，動(dòng)力強(qiáng)勁且加速流暢；高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式高效穩(wěn)定。而且，車輛外觀時(shí)尚、內(nèi)飾居家，動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性兼具，不同場(chǎng)景下都能帶來(lái)良好駕駛感受 。

在外觀方面，全新一代CRV混動(dòng)版整體尺寸為長(zhǎng)4585mm、寬1855mm、高1679mm ，軸距達(dá)2660mm，與前作相比變化細(xì)微。它提供了珍珠白、赤霞紅等豐富色彩選擇，滿足不同審美需求。站在車旁，能感受到其時(shí)尚動(dòng)感又不失大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)，每一處線條都勾勒出獨(dú)特魅力。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)盡顯居家風(fēng)格。全黑、黑色配棕色以及黑色配米色這三種內(nèi)飾方案，營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境。座椅的包裹性和支撐性都恰到好處，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲憊。車內(nèi)的各種按鍵布局合理，操作起來(lái)十分便捷，細(xì)節(jié)之處盡顯人性化考量。

動(dòng)力性能更是可圈可點(diǎn)。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)相輔相成。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，峰值扭矩243Nm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出107kW和175Nm ，電動(dòng)機(jī)還能提供135kW和315Nm動(dòng)力。這樣的組合不僅提升了動(dòng)力性能，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)卓越。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的暢快馳騁，它都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。

總的來(lái)說(shuō)，東本CRV油電混合車型在試駕過(guò)程中全方位展現(xiàn)了自身優(yōu)勢(shì)。i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)多變且高效的駕駛模式，外觀時(shí)尚、內(nèi)飾溫馨，動(dòng)力性能與油耗的平衡也處理得恰到好處。它能為消費(fèi)者在不同駕駛場(chǎng)景下，帶來(lái)舒適、高效且愉悅的駕駛體驗(yàn)，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）