豐田雷凌的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著其獨(dú)特魅力，雷凌這款 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸設(shè)計(jì)，最大功率轉(zhuǎn)速在 6500 到 6600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 4600 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，能爆發(fā)出 121 馬力和 148 牛米的最大扭矩。它還運(yùn)用 VVT-IW 技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，在動(dòng)力、操控與燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得平衡。

VVT-IW技術(shù)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的智慧大腦，精準(zhǔn)地控制著進(jìn)氣時(shí)機(jī)，讓空氣與燃油能夠在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)更理想的混合，從而提升燃燒效率。缸內(nèi)直噴技術(shù)的加入，更是如虎添翼，它能將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)部，使燃油霧化效果更好，進(jìn)一步增強(qiáng)了動(dòng)力輸出，同時(shí)也有助于降低油耗。

鋁合金缸蓋缸體的使用是一大亮點(diǎn)。鋁合金材質(zhì)輕巧，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量。這使得車輛在行駛過程中更加輕盈靈活，操控性得到顯著提升。而且，較輕的發(fā)動(dòng)機(jī)重量有助于減少車輛整體能耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車主在日常使用中節(jié)省不少開支。

與之匹配的CVT變速箱也功不可沒。它內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡潔，主要由兩個(gè)錐輪和一條鋼片鏈條組成，鋼片鏈條可在錐輪上靈活移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭。這種變速箱不僅可靠性和耐用性出色，還能帶來極其平順的換擋體驗(yàn)，讓駕駛過程更加舒適。并且，CVT變速箱在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著突出表現(xiàn)。

總的來說，豐田雷凌的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其獨(dú)特的技術(shù)應(yīng)用和出色的動(dòng)力匹配，無論是日常城市通勤還是偶爾的郊外出行，都能為駕駛者提供穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)能且舒適的駕駛體驗(yàn)，是一款值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）