增程式汽車與混動汽車在驅(qū)動形式、充電需求、電池續(xù)航等多個方面存在明顯區(qū)別。增程式汽車通常以電機驅(qū)動為主，發(fā)動機只用于發(fā)電；混動汽車的發(fā)動機既可以發(fā)電，也能直接參與驅(qū)動車輛。在充電需求上，增程式一般需充電，部分混動車型無需外接充電。電池續(xù)航方面，增程式往往有不錯的純電續(xù)航，混動車型則因類型不同而有差異。這些區(qū)別影響著用戶的選擇與使用體驗 。

從結(jié)構(gòu)方面來看，增程式混合動力汽車是在純電動車的基礎(chǔ)架構(gòu)上，增添了輔助發(fā)動機、發(fā)電機以及油箱等部件。這就如同在原本的電動車體系里，額外搭建了一套發(fā)電補給裝置，以便在電量告急時發(fā)揮作用。而混動汽車，尤其是傳統(tǒng)混動，則是在原本的內(nèi)燃機汽車上，融入了一套電動機和電池組系統(tǒng)，讓兩者相互協(xié)作配合。

在工作原理上，二者也大不相同。增程式汽車以純電動驅(qū)動為核心，只有當(dāng)電池電量不足時，輔助發(fā)動機才會啟動，并且發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輛，而是將動力輸出給電動機，進而延長車輛的續(xù)航里程。簡單來說，增程式汽車的發(fā)動機更像是一個“移動充電寶”?；靹悠噭t是發(fā)動機和電動機同時參與驅(qū)動，它們會依據(jù)不同的行駛工況，自動且靈活地切換驅(qū)動方式，力求達到最佳的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

使用場景方面，增程式汽車憑借其獨特的發(fā)電增程方式，更適合長途駕駛或者在充電設(shè)施不夠完善的地區(qū)使用。即使在沒有充電樁的情況下，也能依靠發(fā)動機發(fā)電繼續(xù)前行?；靹悠囉捎谄浒l(fā)動機和電動機協(xié)同工作的特性，在城市擁堵路段表現(xiàn)出色，頻繁啟停的過程中，電動機可以有效彌補發(fā)動機效率低的問題，實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。

總之，增程式汽車和混動汽車各有千秋。它們在驅(qū)動、結(jié)構(gòu)、原理以及使用場景上的差異，為消費者提供了豐富的選擇。消費者可以依據(jù)自身的出行需求、使用習(xí)慣等因素，來挑選最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）