馬自達(dá)CX-5不同車型的最小離地間隙有所差異，舒適版車型為215mm，其他車型是210mm。最小離地間隙是衡量汽車通過性能的關(guān)鍵指標(biāo)，指滿載、靜止時車輛除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離。較大的離地間隙能提升車輛應(yīng)對復(fù)雜路況的能力，讓CX-5面對石塊、坑洼等更從容，但可能影響高速穩(wěn)定性；較小離地間隙則反之。

對于馬自達(dá)CX-5而言，這樣的離地間隙設(shè)定有著其獨(dú)特意義。在城市道路中，無論是偶爾遇到的馬路牙子，還是一些路面施工造成的不平整區(qū)域，其最小離地間隙都足以讓車輛輕松應(yīng)對，保障日常出行的順暢。即使遇到道路維修、臨時改道等情況，面對一些輕度崎嶇的路面，CX-5也能憑借這一優(yōu)勢，減少底盤刮擦的風(fēng)險。

而在一些郊外的非鋪裝路面上，215mm或210mm的最小離地間隙也賦予了它一定的通過能力。能避免底盤與地面的過度接觸，讓駕駛者在行駛時多一份安心。不過，畢竟它不是專業(yè)的硬派越野車，在遇到特別復(fù)雜的路況時，還是要謹(jǐn)慎駕駛。

同時，我們也要明白，車輛的離地間隙并非一成不變。它會隨著車輛負(fù)載的變化而調(diào)整。當(dāng)車內(nèi)滿載乘客以及放置較多行李時，車身會因?yàn)橹亓吭黾佣兴鲁?，此時離地間隙就會相應(yīng)減小。所以在駕駛過程中，尤其是在通過一些特殊路段時，要充分考慮到負(fù)載對離地間隙的影響。

總的來說，馬自達(dá)CX-5的最小離地間隙在日常使用和輕度越野場景中，有著不錯的平衡。它既滿足了人們在城市出行的基本需求，又能在一定程度上應(yīng)對郊外的復(fù)雜路況。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際使用場景和需求，合理評估這一參數(shù)，讓車輛更好地服務(wù)于自己的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）