踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)，通常是由制動(dòng)系統(tǒng)故障、輪胎問(wèn)題、底盤懸掛系統(tǒng)故障等原因?qū)е碌摹Ｖ苿?dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)盤表面不平整、制動(dòng)鉗松動(dòng)變形、剎車片磨損嚴(yán)重等，都會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；輪胎磨損不均、變形或螺絲松動(dòng)，也會(huì)讓方向盤抖動(dòng)；底盤懸掛系統(tǒng)中，懸掛彈簧松動(dòng)、減震器失效等情況，同樣會(huì)致使踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)。總之，多種因素都可能造成這一現(xiàn)象。

制動(dòng)盤表面不平整是較為常見的制動(dòng)系統(tǒng)故障原因。當(dāng)汽車處于高速行駛狀態(tài)下踩剎車，剎車踏板會(huì)出現(xiàn)輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，就引發(fā)了抖動(dòng)。比如剎車盤平面存在曠量，或者長(zhǎng)期使用后剎車盤磨損不一致，都可能導(dǎo)致表面不平整。另外，制動(dòng)鉗若出現(xiàn)松動(dòng)或變形，無(wú)法穩(wěn)定有力地夾住剎車盤，也會(huì)讓剎車過(guò)程產(chǎn)生異常震動(dòng)，傳遞到方向盤上。而剎車片過(guò)度磨損，厚度不均，在與剎車盤接觸時(shí)不能平穩(wěn)摩擦，同樣會(huì)造成抖動(dòng)。

輪胎方面，磨損不均會(huì)使輪胎各部位與地面摩擦力不一致，剎車時(shí)就容易引發(fā)方向盤抖動(dòng)。輪胎變形也會(huì)讓行駛和制動(dòng)過(guò)程變得不穩(wěn)定，產(chǎn)生震動(dòng)傳導(dǎo)至方向盤。輪胎螺絲若松動(dòng)，會(huì)讓輪胎在車輛行駛和制動(dòng)時(shí)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，從而引起方向盤抖動(dòng)。

底盤懸掛系統(tǒng)故障也不容小覷。懸掛彈簧松動(dòng)，無(wú)法正常發(fā)揮緩沖作用，剎車時(shí)車身的震動(dòng)就會(huì)直接影響到方向盤。減震器失效后，車輛在制動(dòng)過(guò)程中的減震效果大打折扣，震動(dòng)加劇并傳遞到方向盤。球頭磨損，會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接出現(xiàn)松動(dòng)，剎車時(shí)也會(huì)引發(fā)方向盤抖動(dòng)。

總之，踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車關(guān)鍵系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)這種情況，要及時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、底盤懸掛系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）