汽車輪胎氣壓不足一般不建議繼續(xù)駕駛。輪胎氣壓不足時，輪胎與地面摩擦成倍增加，胎溫急劇上升，輪胎變軟、強度下降，高速行駛極易爆胎；而且與路面摩擦系數(shù)增大，會讓油耗上升。繼續(xù)駕駛還會對輪胎造成不可逆的損害，如磨損加劇、出現(xiàn)裂痕、縮短使用壽命。即便緊急情況要繼續(xù)行駛，也有諸多限制，所以盡量不要在胎壓不足時駕駛。

正常的胎壓范圍一般在 230 - 250kpa（2.3 - 2.5bar），當胎壓低于 170kpa（1.7bar）時就算過低了。若處于應急情況不得不繼續(xù)行駛，那首先一定不能超載，車輛負載過大只會加重輪胎的負擔，讓本就氣壓不足的輪胎雪上加霜。

同時，要盡可能避開高溫環(huán)境以及凹凸不平的路面。高溫會使輪胎內部氣體膨脹，在氣壓不足的狀態(tài)下，更容易引發(fā)危險；而凹凸不平的路面會不斷沖擊輪胎，加大輪胎受損的風險。

如果車輛配備了胎壓檢測系統(tǒng)，駕駛過程中就要格外留意胎壓的變化。并且要避免緊急制動或高速行車，緊急制動會讓輪胎瞬間承受巨大的摩擦力，高速行車則會使輪胎升溫更快，這些操作都可能導致輪胎出現(xiàn)嚴重問題。

倘若在緊急情況下必須在胎壓不足時繼續(xù)行駛，車輛最多可行駛三十至五十公里左右 ，但要極度謹慎并盡快找到充氣站。

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，關乎行車安全。日常駕駛中，我們應定期檢測胎壓，在胎壓不足等情況時及時充氣，確保駕車安全。同時，也要注意輪胎是橡膠制品，有一定的使用期限，需定期更換，安裝新輪胎后要做動平衡測試?？傊瑸榱俗陨砗退说陌踩?，務必重視輪胎氣壓情況，謹慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）