L2 級別自動駕駛是指車輛在特定條件下可部分實現(xiàn)自動化駕駛，系統(tǒng)和人共同控制汽車。在此級別中，車輛能執(zhí)行加速、減速、轉(zhuǎn)向等基本操作，像自動跟車、自動泊車等功能也得以實現(xiàn)。不過，駕駛員始終要保持警覺，時刻監(jiān)控車輛狀況，雙手置于方向盤，隨時準(zhǔn)備接管控制權(quán)。它是自動駕駛技術(shù)發(fā)展的重要階段，雖能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，但駕駛員的參與不可或缺 。

L2 級別自動駕駛的實現(xiàn)，依賴于諸多關(guān)鍵配置，比如 ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 主動剎車、LKA 車道保持等先進技術(shù)。以 ACC 自適應(yīng)巡航為例，它能讓車輛在設(shè)定的速度和跟車距離下，自動跟隨前方車輛行駛，在長途駕駛中極大減輕駕駛員的腳部負(fù)擔(dān)。當(dāng)遇到前方車輛減速或加速時，系統(tǒng)會相應(yīng)調(diào)整車速，始終保持安全的跟車距離。

自動泊車功能也是 L2 級別自動駕駛的一大亮點。在停車時，駕駛員只需按下按鈕，車輛就能自動規(guī)劃停車路線，精準(zhǔn)地倒入停車位。然而，這并不意味著駕駛員可以完全放松。倘若在泊車過程中，突然有行人或其他車輛闖入，駕駛員必須立即采取措施，避免碰撞事故的發(fā)生。

此外，車道保持輔助系統(tǒng)能讓車輛始終行駛在車道中央。當(dāng)車輛有偏離車道的趨勢時，系統(tǒng)會自動微調(diào)方向盤，將車輛拉回正確的行駛軌跡。但要是遇到車道線不清晰或者惡劣天氣等情況，該功能的效果可能會大打折扣，此時駕駛員就得更加留意車輛的行駛方向。

L2 級別自動駕駛作為自動駕駛技術(shù)演進中的重要一環(huán)，雖然給駕駛員帶來了便利與舒適，在一定程度上提升了駕駛安全性。但我們必須明確，它并非完全自動駕駛，駕駛員依然是行車安全的最終保障。我們要正確認(rèn)識 L2 級別自動駕駛的功能與局限，合理使用這一技術(shù)，讓出行更加安全、高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）