奔馳的防側(cè)滑系統(tǒng)突然停止運(yùn)作，通常是由于轉(zhuǎn)角傳感器、橫向加速度傳感器或輪速傳感器出現(xiàn)故障。這些傳感器在防側(cè)滑系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，轉(zhuǎn)角傳感器故障會(huì)使系統(tǒng)丟失位置信號(hào)，橫向加速度傳感器故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法傳輸給ECU，輪速傳感器故障則讓車輛車輪狀態(tài)難以被準(zhǔn)確監(jiān)控。它們的異常會(huì)影響防側(cè)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行，危及行車安全，需及時(shí)檢修。

具體來說，當(dāng)轉(zhuǎn)角傳感器發(fā)生故障時(shí)，它就無法精準(zhǔn)地向防側(cè)滑系統(tǒng)提供車輛的轉(zhuǎn)向角度信息。要知道，防側(cè)滑系統(tǒng)需要依靠這個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)來了解車輛的行駛方向意圖，一旦缺失準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向角度信息，系統(tǒng)就如同“盲人摸象”，無法做出正確的判斷和響應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)，防側(cè)滑功能停止運(yùn)作。

橫向加速度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，情況也不容小覷。該傳感器的主要職責(zé)是測(cè)量車輛橫向加速度，并將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸給電子控制單元（ECU） 。只有接收到準(zhǔn)確的橫向加速度數(shù)據(jù)，ECU才能通過復(fù)雜的算法計(jì)算出車輛的實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)，從而讓防側(cè)滑系統(tǒng)發(fā)揮作用。而一旦傳感器故障，數(shù)據(jù)傳輸中斷，ECU就無法獲取必要信息，防側(cè)滑系統(tǒng)也就無法計(jì)算出正確數(shù)值，功能自然失效。

輪速傳感器故障同樣麻煩。它負(fù)責(zé)向系統(tǒng)提供各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速信息，防側(cè)滑系統(tǒng)以此來監(jiān)測(cè)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。一旦輪速傳感器出現(xiàn)問題，系統(tǒng)就無法準(zhǔn)確得知車輪的轉(zhuǎn)速，不僅防側(cè)滑系統(tǒng)無法正常工作，還可能觸發(fā)ABS故障報(bào)警燈亮起，因?yàn)锳BS系統(tǒng)也依賴輪速傳感器的數(shù)據(jù)。

總之，奔馳防側(cè)滑系統(tǒng)突然停止運(yùn)作多是這些傳感器故障所致。車主們一旦遇到這種情況，切不可掉以輕心，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查和維修，確保防側(cè)滑系統(tǒng)恢復(fù)正常，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）