國(guó)五計(jì)量單元壞了，車輛會(huì)出現(xiàn)儀表盤故障燈亮起、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)限速限扭、行駛中突然熄火、怠速不穩(wěn)、尾氣冒黑煙、下坡時(shí)進(jìn)入跛行模式且回油管溫度升高等癥狀，嚴(yán)重時(shí)車輛會(huì)直接熄火。計(jì)量單元直接由 ECU 調(diào)控，控制進(jìn)入高壓油泵的油量和共軌管內(nèi)油壓。當(dāng)其故障，會(huì)影響燃油流量控制，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，出現(xiàn)上述一系列或輕或重的狀況，影響車輛正常行駛 。

儀表盤故障燈亮起是最直觀的表現(xiàn)，它就像是車輛發(fā)出的“求救信號(hào)”，提醒車主車輛的燃油計(jì)量系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問題。

加速無力和發(fā)動(dòng)機(jī)限速限扭的狀況會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。當(dāng)你試圖超車或者快速提速時(shí)，車輛卻“心有余而力不足”，速度難以提升，這都是計(jì)量單元故障在作祟。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出被限制，仿佛被束縛了手腳，無法發(fā)揮出應(yīng)有的性能。

行駛中突然熄火則是相當(dāng)危險(xiǎn)的情況，這可能會(huì)導(dǎo)致車輛在道路上失去動(dòng)力，影響正常通行，甚至引發(fā)交通事故。怠速不穩(wěn)時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，就像人在打寒顫一樣，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不穩(wěn)定，難以維持平穩(wěn)的怠速。

尾氣冒黑煙也是一個(gè)重要的癥狀，這意味著燃油沒有得到充分的燃燒，計(jì)量單元故障導(dǎo)致燃油噴射量不準(zhǔn)確，使得燃油無法與空氣完美混合進(jìn)行高效燃燒。

下坡時(shí)進(jìn)入跛行模式且回油管溫度升高，是因?yàn)橛?jì)量單元卡滯或故障，噴油泵持續(xù)泵油，但噴油嘴無法正常噴油，ECU 也無法調(diào)節(jié)軌壓，車輛只能以受限的狀態(tài)行駛，同時(shí)回油管溫度升高也反映出燃油系統(tǒng)的異常。

而一旦計(jì)量單元對(duì)地短路，車輛直接熄火，這無疑是最嚴(yán)重的情況?？傊?，國(guó)五計(jì)量單元壞了會(huì)嚴(yán)重影響車輛的性能和行駛安全，出現(xiàn)這些癥狀時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送修，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）