ABS紅燈和黃燈區(qū)別顯著，紅燈亮起通常意味著防抱死系統(tǒng)正在正常啟動運行，而黃燈亮起多表示系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。當車輛在緊急制動或輪胎打滑等情況下，ABS系統(tǒng)自動介入工作，此時紅燈亮起，它能讓車輪不被抱死，提升制動效果與穩(wěn)定性。然而，黃燈亮起時，可能是電瓶電量、線路、傳感器等出現(xiàn)問題，這種情況下需盡快找專業(yè)人員檢修，保障行車安全。

當ABS紅燈亮起，其實是車輛的一種“自我保護”機制正在積極發(fā)揮作用。在緊急制動瞬間，車輪面臨抱死危險，一旦抱死，車輛將失去轉(zhuǎn)向能力，極易發(fā)生危險。而此時ABS系統(tǒng)迅速啟動，紅燈亮起就是在告訴你，它正自動精準地控制制動器的制動力大小，就像一位經(jīng)驗豐富的老司機，在不斷調(diào)整剎車力度，確保車輪既保持滾動又能快速減速，讓你在危機時刻依然能掌控車輛行駛方向，避免事故發(fā)生。

相比之下，ABS黃燈亮起就沒那么樂觀了。電瓶電量不足時，整個車輛的電子系統(tǒng)供電受限，ABS系統(tǒng)也可能受到影響而發(fā)出故障信號。線路老化或接觸不良，就如同給系統(tǒng)的“神經(jīng)脈絡(luò)”帶來了損傷，信號傳輸出現(xiàn)問題，導致黃燈報警。傳感器就像系統(tǒng)的“眼睛”，要是臟了或壞了，傳遞的錯誤信息會讓整個系統(tǒng)“誤判”，控制單元一旦出現(xiàn)毛病，更會使整個ABS系統(tǒng)“亂了章法”。在黃燈亮起時，雖然汽車還能依靠常規(guī)制動系統(tǒng)制動，但這也只是暫時的“安全保障”，潛在風險依然存在。

總之，ABS紅燈與黃燈所傳達的信息截然不同。紅燈是系統(tǒng)正常工作的“宣告”，代表著安全保障的有力啟動；而黃燈則是一個“危險信號”，提示我們車輛防抱死系統(tǒng)存在隱患，必須及時排查處理，才能繼續(xù)安心駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）