汽車?yán)^電器是利用電磁感應(yīng)原理，通過小電流控制大電流運作的自動開關(guān)。當(dāng)線圈通電，產(chǎn)生的磁場會吸引觸點鐵片，讓電路閉合；斷電時，鐵芯失去磁性，動鐵芯在彈簧作用下復(fù)位，電路斷開。它主要由控制電路與主電路構(gòu)成，控制電路電流小，借此控制負(fù)荷通斷。這一原理讓其能在汽車諸多電路系統(tǒng)中發(fā)揮自動操作、調(diào)節(jié)、保護(hù)等關(guān)鍵作用 。

具體來說，控制電路就像是繼電器的“大腦指令系統(tǒng)”。它由線圈和控制開關(guān)組成，當(dāng)我們啟動汽車的某個功能，比如打開車燈，這時控制電路中的線圈就會被加上一定的電壓或電流。一旦有電流通過線圈，神奇的事情就發(fā)生了，線圈會立即產(chǎn)生磁通，這個磁通通過特定的磁路，就如同發(fā)出了一個強(qiáng)大的“吸引力指令”。

而主電路則像是“執(zhí)行任務(wù)的行動派”。它由觸點和負(fù)載組成，剛才控制電路發(fā)出的“指令”產(chǎn)生的效果，會使得銜鐵迅速吸向鐵心極面，這一動作會推動觸點動作，就像是打開了一道“大門”，讓主電路順利導(dǎo)通，大電流就能通過觸點為負(fù)載供電，比如讓車燈亮起。

當(dāng)這個功能使用完畢，控制電路的電壓或電流小于一定值時，銜鐵就會在彈簧的作用下回到初始狀態(tài)，就如同“大門關(guān)閉”，主電路的電流被切斷，負(fù)載停止工作。

汽車?yán)^電器的這種工作原理，使其成為汽車電路中不可或缺的“智慧樞紐”。它能輕松實現(xiàn)小電流對大電流的精準(zhǔn)控制，避免電路因過載而損壞，還具有隔離功能，有效防止高壓對低壓電路產(chǎn)生不良影響。無論是發(fā)動機(jī)啟動、電動機(jī)運轉(zhuǎn)，還是空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)，都離不開汽車?yán)^電器默默發(fā)揮作用，保障著汽車電路系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）