CVT變速箱感覺有頓挫，主要是內(nèi)部多種部件出現(xiàn)狀況或工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。比如變速箱內(nèi)部摩擦片故障，無法平穩(wěn)換擋就會引發(fā)頓挫；油液質(zhì)量差或油量不足，影響變速箱性能也會造成頓挫；油泵故障使油液無法正常流動，同樣會產(chǎn)生頓挫感。此外，閥體臟污、高溫等情況，也會讓CVT變速箱在換擋時(shí)出現(xiàn)不順暢的頓挫過渡。

從具體部件故障來看，摩擦片在CVT變速箱實(shí)現(xiàn)無級變速過程中至關(guān)重要。一旦摩擦片出現(xiàn)問題，就像機(jī)器的齒輪銜接不順暢，直接擾亂換擋的平穩(wěn)性，頓挫感也就隨之而來。

而油液作為變速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“血液”，其重要性不言而喻。質(zhì)量欠佳的油液無法為變速箱提供良好的潤滑與傳動介質(zhì)，油量不足更是讓變速箱“巧婦難為無米之炊”，各種工作環(huán)節(jié)因缺乏充足油液的支持而受到影響，頓挫現(xiàn)象便會頻繁出現(xiàn)。

油泵作為潤滑系統(tǒng)的核心，它的故障就如同給變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)按下了“減速鍵”。當(dāng)油泵無法正常輸送油液，各個(gè)工作部件得不到及時(shí)的潤滑與動力支持，變速箱無法正常工作，頓挫也就成了必然結(jié)果。

閥體內(nèi)部臟污和雜質(zhì)堆積，會阻礙油壓的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。油壓調(diào)節(jié)失常，就容易出現(xiàn)頓挫沖擊以及打滑等狀況。另外，高溫對CVT變速箱也是一大“殺手”。溫度過高不僅破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，還會使橡膠密封材料變硬滲漏，降低液壓，導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫等一系列問題 。

總之，CVT變速箱出現(xiàn)頓挫感是多種因素綜合作用的結(jié)果。車主在日常使用中，應(yīng)多關(guān)注變速箱的狀態(tài)，定期檢查和保養(yǎng)，這樣才能盡可能減少頓挫情況的發(fā)生，延長變速箱的使用壽命，讓駕駛體驗(yàn)更加順暢舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）