摩托車(chē)能點(diǎn)火但無(wú)法行駛，原因可能涉及燃油、點(diǎn)火、傳動(dòng)、電氣和機(jī)械等多個(gè)系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)故障，如燃油泵問(wèn)題會(huì)使燃油供應(yīng)異常；點(diǎn)火系統(tǒng)異常，像火花塞故障影響燃燒；傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，如離合器打滑導(dǎo)致動(dòng)力無(wú)法有效傳遞；電氣系統(tǒng)故障，例如電池電量不足影響部件工作；機(jī)械故障，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞等也會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)情況?？傊?，多種故障都可能引發(fā)該問(wèn)題 。

燃油系統(tǒng)問(wèn)題是較為常見(jiàn)的原因之一。燃油泵若出現(xiàn)故障，無(wú)法正常工作，就難以將燃油順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，使摩托車(chē)雖能點(diǎn)火卻缺乏足夠動(dòng)力前行。燃油濾清器如果堵塞，雜質(zhì)阻礙燃油流動(dòng)，同樣會(huì)造成燃油供應(yīng)不暢。而燃油噴射器故障，不能精準(zhǔn)地將燃油噴射到合適位置，也會(huì)讓燃油供應(yīng)出現(xiàn)異常，影響摩托車(chē)正常行駛。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法產(chǎn)生足夠強(qiáng)的高壓電，火花塞就難以正常點(diǎn)火，進(jìn)而影響混合氣的燃燒。火花塞若是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電極磨損嚴(yán)重或者表面有積碳，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，摩托車(chē)自然無(wú)法行駛。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障也不容忽視。離合器打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能有效地傳遞到后輪，即便發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，摩托車(chē)也無(wú)法獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力前進(jìn)。變速箱卡住，齒輪無(wú)法正常咬合與傳動(dòng)，動(dòng)力傳輸中斷，摩托車(chē)就只能原地“待命”。傳動(dòng)鏈條一旦斷裂，動(dòng)力傳遞的“橋梁”崩塌，摩托車(chē)也就失去了行駛的動(dòng)力。

電氣系統(tǒng)故障也可能引發(fā)這一現(xiàn)象。電池電量不足，無(wú)法為啟動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵部件提供充足電力，雖然能勉強(qiáng)點(diǎn)火，但其他部件無(wú)法正常工作，影響摩托車(chē)行駛。啟動(dòng)電機(jī)故障，不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)出現(xiàn)能點(diǎn)火卻不能行駛的情況。

機(jī)械故障則相對(duì)復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞，如活塞環(huán)磨損，會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，動(dòng)力輸出不足。氣門(mén)問(wèn)題也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣和排氣，使燃燒過(guò)程不正常，摩托車(chē)無(wú)法正常行駛。

總之，摩托車(chē)能點(diǎn)火卻無(wú)法行駛是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)。遇到此類(lèi)情況，最好由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，以便準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)并解決問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）