汽車方向不正可以通過做四輪定位、車輪動(dòng)平衡、調(diào)整拉桿等多種方式來調(diào)整。四輪定位能讓各輪參數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，保障行駛穩(wěn)定性；車輪動(dòng)平衡可使四輪承受重量對(duì)等，減少行駛抖動(dòng)。而調(diào)整拉桿相對(duì)直接，通過旋轉(zhuǎn)左右拉桿改變其長(zhǎng)度，使方向盤回正。這些方法各有作用，能有效解決汽車方向不正問題，提升駕駛體驗(yàn)與安全性 。

做四輪定位時(shí)，需借助專業(yè)設(shè)備對(duì)前輪前束、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾及后輪逐個(gè)后輪前束、車輪外傾進(jìn)行精準(zhǔn)定位。這就像是給汽車的四個(gè)輪子重新校準(zhǔn)“步伐”，讓它們按照最標(biāo)準(zhǔn)的軌跡前進(jìn)。專業(yè)技師會(huì)根據(jù)車輛的具體情況，將各項(xiàng)參數(shù)調(diào)整到最佳狀態(tài)，確保車輛行駛時(shí)的平穩(wěn)與直線性。

車輪動(dòng)平衡也不容忽視。在車輛行駛過程中，車輪的重量分布不均勻會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，進(jìn)而影響方向盤的指向性。通過增加重量使四輪承受重量對(duì)等，就如同給每個(gè)輪子都找到了最適合的“配重”，讓它們?cè)谵D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)順滑，減少因不平衡而產(chǎn)生的方向偏差。

調(diào)整拉桿則是一種較為直接的方法。轉(zhuǎn)向拉桿在半軸后方，方向盤偏向哪邊就代表哪邊長(zhǎng)。具體操作時(shí)，先將方向盤完全打向右邊，露出左前輪后部，擰開螺母，根據(jù)需要順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿以縮短距離，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)以拉長(zhǎng)距離；再將方向盤打向左邊，露出右前輪后部，同樣擰開螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿以縮短距離，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)以拉長(zhǎng)距離。在這個(gè)過程中，要注意做好標(biāo)記，確保兩側(cè)拉桿調(diào)整量一致。

總之，汽車方向不正會(huì)影響駕駛的安全性和舒適性。當(dāng)遇到這一問題時(shí)，我們可以根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的方法進(jìn)行調(diào)整。無論是四輪定位、車輪動(dòng)平衡還是調(diào)整拉桿，都是為了讓汽車恢復(fù)最佳的行駛狀態(tài)，讓駕駛更加輕松、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）