帶空氣懸掛的轎車很不錯，能帶來高品質(zhì)的駕乘體驗。空氣懸掛可自動調(diào)整車身高度，以適應(yīng)不同行駛狀況，無論面對顛簸路面還是高速馳騁，都能保障平穩(wěn)。同時，它還配備自適應(yīng)減震系統(tǒng)，能依據(jù)駕駛者需求靈活調(diào)整懸掛硬度。像奔馳 S 級、奧迪 A8 等諸多豪華轎車都標(biāo)配或配備此系統(tǒng)，憑借空氣懸掛，為用戶打造出舒適又穩(wěn)定的行車感受 。

以奔馳S級為例，其空氣懸掛系統(tǒng)宛如一位貼心的出行伙伴。當(dāng)車輛行駛在崎嶇的鄉(xiāng)間小道時，空氣懸掛會敏銳感知路面的起伏，自動提升車身高度，讓底盤與地面保持合適距離，減少顛簸感，車內(nèi)人員幾乎感覺不到路面的不平整，如同坐在平穩(wěn)滑行的“移動城堡”中。而在高速行駛時，空氣懸掛又會降低車身高度，降低風(fēng)阻的同時，增強車輛的貼地性和穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速馳騁中也能信心滿滿。

奧迪A8的空氣懸掛同樣出色。自適應(yīng)減震系統(tǒng)會根據(jù)不同的駕駛模式以及實時路況，迅速調(diào)整懸掛的硬度。在舒適模式下，懸掛變得柔軟，過濾掉路面的細(xì)微震動，為乘客營造出靜謐、安逸的乘坐環(huán)境；當(dāng)切換至運動模式，懸掛瞬間變硬，提升車輛的支撐性，在過彎、加速等激烈駕駛操作時，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，給予駕駛者絕佳的操控樂趣。

寶馬7系、沃爾沃S90、雷克薩斯LS等轎車，也都憑借空氣懸掛這一“秘密武器”，在舒適性與操控性之間找到了完美平衡。它們既能為乘客提供如同頭等艙般的舒適乘坐感受，又能滿足駕駛者對車輛操控性能的追求。

總之，帶空氣懸掛的轎車，憑借空氣懸掛系統(tǒng)自動調(diào)整車身高度和靈活改變懸掛硬度的特性，在提升舒適性與操控性方面表現(xiàn)卓越，是追求高品質(zhì)出行體驗消費者的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）