一般來說，汽車輪胎在行駛 6 至 8 萬公里左右就需要更換，但這并非絕對標準，還需結(jié)合輪胎質(zhì)量、使用年限、磨損狀況等多種因素綜合判斷。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其性能至關(guān)重要。行駛里程只是一方面，像輪胎出現(xiàn)扎釘、鼓包、老化等狀況時，即便未達行駛公里數(shù)，也應(yīng)及時更換，以此保障行車安全與舒適。

輪胎的磨損程度是判斷是否更換的重要依據(jù)。當(dāng)輪胎花紋磨損到一定程度，其抓地力和排水性能大幅降低。在雨天行駛時，排水能力不足會使車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加失控風(fēng)險；剎車時，抓地力不夠會導(dǎo)致制動距離變長，難以在短時間內(nèi)讓車輛停下。按照標準，轎車胎面花紋深度低于1.6毫米、載重車低于2.4毫米，就需更換輪胎。

使用年限同樣不可忽視。即便行駛里程不多，但輪胎超過5年，橡膠會逐漸老化，彈性和強度下降，高速行駛時易爆胎。比如一些車輛長期停放，行駛里程少，但時間久了，輪胎也會因自然老化而出現(xiàn)細小裂紋，這種情況也需更換。

另外，特殊情況也需提前換胎。若輪胎扎釘或開裂，內(nèi)部網(wǎng)線結(jié)構(gòu)遭破壞，爆胎風(fēng)險大增；側(cè)面鼓包，意味著內(nèi)部線網(wǎng)斷裂，影響安全行駛；非常規(guī)使用導(dǎo)致局部異常磨損，像剛下賽道或經(jīng)常急加速急剎車的輪胎；還有虧氣長時間碾壓造成胎面嚴重壓痕，都必須及時更換。

總之，汽車輪胎更換不能僅看行駛公里數(shù)，要多方面綜合考量。定期檢查輪胎磨損、老化、受損情況，根據(jù)實際情況及時更換，才能確保行車安全，讓駕駛之路更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）