緊急制動(dòng)和駐車制動(dòng)在目的、操作及產(chǎn)生阻力上都有明顯不同。緊急制動(dòng)是在危急時(shí)刻讓車輛盡快停下，保障行車安全，一般通過(guò)大力踩下制動(dòng)踏板實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)生的阻力較大。而駐車制動(dòng)是車輛停穩(wěn)后防止溜車，多是拉起手剎來(lái)完成，產(chǎn)生的阻力相對(duì)較小，只需維持車輛靜止即可。二者各司其職，對(duì)行車安全都有著至關(guān)重要的作用 。

從目的層面深入剖析，緊急制動(dòng)是在面對(duì)諸如前方突然出現(xiàn)障礙物、行人橫穿馬路等緊急且危險(xiǎn)的狀況時(shí)，為了避免碰撞事故發(fā)生，使車輛在盡可能短的距離內(nèi)停下，是保障生命財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)鍵手段。而駐車制動(dòng)主要應(yīng)用于車輛已經(jīng)平穩(wěn)停下之后，特別是在坡道停車場(chǎng)景中，防止車輛因?yàn)橹亓ψ饔贸霈F(xiàn)下滑溜車現(xiàn)象，確保車輛能安穩(wěn)地保持靜止?fàn)顟B(tài)。

操作方式上，緊急制動(dòng)依賴駕駛員迅速且有力地踩下制動(dòng)踏板，通過(guò)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作，讓車輪快速失去轉(zhuǎn)動(dòng)能力，實(shí)現(xiàn)車輛從運(yùn)動(dòng)到靜止的轉(zhuǎn)變。這一過(guò)程需要駕駛員果斷且精準(zhǔn)地施力。駐車制動(dòng)則通常是駕駛員輕松拉起位于右手下垂位置的手剎，手剎通過(guò)機(jī)械或電子裝置對(duì)后輪施加一定的制動(dòng)力，從而固定車輛。

產(chǎn)生阻力方面，緊急制動(dòng)由于要在極短時(shí)間內(nèi)讓高速行駛的車輛停下，所以制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)全力工作，產(chǎn)生較大阻力。這股強(qiáng)大的阻力能使車輛的動(dòng)能迅速消耗。駐車制動(dòng)只需提供足以克服車輛重力沿坡面分力的阻力，確保車輛靜止，所以阻力相對(duì)較小。

總之，緊急制動(dòng)和駐車制動(dòng)雖然都是制動(dòng)功能，但有著明確的分工。緊急制動(dòng)是應(yīng)對(duì)突發(fā)危機(jī)的“急先鋒”，迅速阻止車輛前行；駐車制動(dòng)是車輛靜止后的“守護(hù)者”，防止車輛意外滑動(dòng)。了解它們的差異，有助于駕駛者在不同場(chǎng)景下正確使用制動(dòng)功能，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）