自動(dòng)擋上的字母有著各自獨(dú)特的含義。P 是停車(chē)擋，停車(chē)時(shí)掛入可機(jī)械抱死車(chē)輪防車(chē)輛移動(dòng)；R 為倒車(chē)擋，用于車(chē)輛倒車(chē)；N 是空擋，臨時(shí)停車(chē)或啟動(dòng)時(shí)使用可讓發(fā)動(dòng)機(jī)短暫休息；D 是前進(jìn)擋，日常駕駛常用，變速箱自動(dòng)切換前進(jìn)擋位；S 是運(yùn)動(dòng)擋，延遲換擋使發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力；L 是低速擋，適合上下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速。這些檔位各有用途，方便駕駛者應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景。

具體來(lái)說(shuō)，P擋，也就是停車(chē)擋（Parking）。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放或者啟動(dòng)之前，就需要將擋位掛入P擋。此時(shí)，車(chē)輛的傳動(dòng)軸會(huì)被鎖定，就像是給車(chē)輛穿上了一層“防護(hù)服”，能有效防止汽車(chē)意外移動(dòng)。在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，掛入P擋，就可以安心離開(kāi)車(chē)輛，不用擔(dān)心車(chē)輛出現(xiàn)溜車(chē)等情況。

R擋即倒車(chē)擋（Reverse）。當(dāng)我們需要讓車(chē)輛向后行駛時(shí)，就會(huì)用到它。不過(guò)要記住，在掛入倒車(chē)擋之前，一定要確保車(chē)輛完全停止，不然可能會(huì)對(duì)變速箱造成損傷。這就好比我們要后退時(shí)，得先站穩(wěn)腳步，再向后移動(dòng)一樣。

N擋為空擋（Neutral）。當(dāng)車(chē)輛需要短暫停止，而駕駛者又不打算熄火離開(kāi)時(shí)，N擋就派上用場(chǎng)了。比如在等紅燈時(shí)，掛入N擋，拉起手剎，發(fā)動(dòng)機(jī)可以得到短暫的休息，減少一些不必要的磨損。但在斜坡上使用N擋時(shí)，一定要踩住剎車(chē)，不然車(chē)輛可能會(huì)滑動(dòng)。

D擋是前進(jìn)擋（Drive），這是日常駕駛中最為常用的擋位。掛上D擋后，變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛速度和油門(mén)開(kāi)度等因素，自動(dòng)在不同的前進(jìn)擋位之間切換，無(wú)論是在高速公路上飛馳，還是在市區(qū)緩慢行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

S擋為運(yùn)動(dòng)擋（Sport）。當(dāng)你想要體驗(yàn)更加激烈動(dòng)感的駕駛感受，比如超車(chē)或者爬坡時(shí)，就可以切換到S擋。這個(gè)擋位會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速，從而提供更大的扭矩和加速性能，讓車(chē)輛瞬間充滿“活力”，不過(guò)相應(yīng)的油耗也會(huì)有所增加。

L擋是低速擋（Low）。在下坡或者長(zhǎng)距離斜坡路段，掛入L擋可以限制汽車(chē)自動(dòng)降擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來(lái)控制車(chē)速，減少長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。在上坡時(shí)，掛入L擋也能提供額外的扭矩，助力車(chē)輛順利爬坡。

總之，自動(dòng)擋上的這些字母所代表的擋位，各司其職，駕駛者只有熟練掌握它們的含義和用法，才能在各種路況下更加安全、高效地駕駛車(chē)輛，享受舒適便捷的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）