3.0T代表汽車(chē)搭載的是3.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中“3.0”明確了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小，它就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“容量”，一定程度上決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)能量。而“T”是渦輪增壓（turbo）的縮寫(xiě)，渦輪增壓裝置如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“助力器”，利用廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加進(jìn)氣量，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩，讓車(chē)輛動(dòng)力表現(xiàn)更出色，兼顧了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.0升意味著其氣缸工作容積為3.0升。在自然吸氣狀態(tài)下，這一排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出一定的功率和扭矩，為車(chē)輛提供基礎(chǔ)動(dòng)力。然而，當(dāng)配備了渦輪增壓裝置后，情況就發(fā)生了顯著變化。

渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。壓縮機(jī)將更多的空氣壓縮后送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，使燃燒室內(nèi)的空氣量增加。更多的空氣意味著更充分的燃油燃燒，從而釋放出更大的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩也就大幅提升。

裝有渦輪增壓器的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率相比未裝的可增加40%甚至更高，輸出功率能達(dá)到接近4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。這使得車(chē)輛在加速時(shí)更加迅猛，推背感強(qiáng)烈；在爬坡等需要強(qiáng)大動(dòng)力的場(chǎng)景下，也能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。

而且，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在兼顧強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它在不增加過(guò)多油耗的情況下，顯著提升了車(chē)輛的動(dòng)力，相比一些大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能在提供相近動(dòng)力的同時(shí)，減少燃油消耗。

總之，3.0T這種組合既保留了發(fā)動(dòng)機(jī)一定的基礎(chǔ)排量?jī)?yōu)勢(shì)，又借助渦輪增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的躍升，在性能與油耗之間找到了一個(gè)較好的平衡點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)，也讓車(chē)輛在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）