檢測(cè)空調(diào)可從多方面入手，如直觀(guān)感受、測(cè)量溫度與壓力、觀(guān)察壓縮機(jī)狀態(tài)及檢查管路是否泄漏等。開(kāi)啟空調(diào)后，感受出風(fēng)口的風(fēng)是否涼爽、風(fēng)量是否夠大，用溫度計(jì)測(cè)出風(fēng)口溫度，正常應(yīng)在 5 - 10 攝氏度。用壓力表測(cè)空調(diào)系統(tǒng)壓力，高壓側(cè) 13.7 - 15.7MPa，低壓側(cè) 1.5 - 2.5MPa 為正常。觀(guān)察壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)異常，同時(shí)借助檢漏儀或觀(guān)察管路接口處是否有油漬判斷是否泄漏，全方位檢測(cè)空調(diào)狀況。

除了上述常見(jiàn)的檢測(cè)手段，還可以留意空調(diào)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的一些特殊現(xiàn)象來(lái)進(jìn)一步判斷其是否存在問(wèn)題。若冷氣輸出不足，要查看進(jìn)氣孔是否關(guān)閉，冷凝器線(xiàn)圈與散熱片是否清潔。若高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，那就可能是蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器等出現(xiàn)故障。要是冷氣斷斷續(xù)續(xù)，得檢查電路開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)等是否有故障，若低壓表指示過(guò)高或過(guò)低，且調(diào)節(jié)調(diào)溫器不起作用，調(diào)溫器大概率有問(wèn)題。若完全無(wú)冷氣，要看看壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶是否松動(dòng)或斷裂，若加熱器中有熱水，蒸發(fā)器卻放出熱氣，那很可能是加熱器閥不工作。要是機(jī)器運(yùn)行時(shí)有噪音，排氣窗葉片是否松動(dòng)等都要排查，壓縮機(jī)線(xiàn)圈和電磁閥故障也可能導(dǎo)致噪音。

此外，檢測(cè)空調(diào)是否漏氟也很關(guān)鍵。通過(guò)眼看，在制熱狀態(tài)下運(yùn)行一段時(shí)間后，觀(guān)察室內(nèi)機(jī)液壓管有無(wú)結(jié)霜、連接頭有無(wú)油跡；用手摸，感受空調(diào)后冷凝百葉扇溫度；耳聽(tīng)，留意壓縮機(jī)聲音是否異常；測(cè)溫，查看冷風(fēng)出風(fēng)口溫度；還有熒光檢漏、肥皂水檢漏、鹵素?zé)魴z漏等方法。

總之，檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)是個(gè)細(xì)致活，要綜合運(yùn)用多種方法，從不同角度去判斷。只有全面、準(zhǔn)確地檢測(cè)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)存在的問(wèn)題，進(jìn)而進(jìn)行針對(duì)性維修，讓汽車(chē)空調(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)，為駕乘人員提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）