行車制動(dòng)性能檢測(cè)主要涵蓋制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性、制動(dòng)穩(wěn)定性這三方面內(nèi)容。制動(dòng)效能是汽車迅速降速停車的能力，通過制動(dòng)距離等衡量；制動(dòng)抗熱衰退性關(guān)乎高溫工況下制動(dòng)系統(tǒng)的性能穩(wěn)定，像高速或連續(xù)制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)；制動(dòng)穩(wěn)定性體現(xiàn)汽車制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定的能力，通過軌跡偏離等評(píng)估。這些檢測(cè)項(xiàng)目共同保障汽車制動(dòng)性能可靠，為行車安全護(hù)航 。

制動(dòng)效能的檢測(cè)極為關(guān)鍵。制動(dòng)距離是評(píng)估它的重要指標(biāo)之一，通常會(huì)在平坦、干燥且附著系數(shù)良好的路面上進(jìn)行測(cè)試。將車輛加速到特定速度，比如 100 公里/小時(shí)后全力踩下剎車，測(cè)量從踩下剎車到車輛完全停止所行駛的距離，多次測(cè)量取平均值，距離越短，說(shuō)明制動(dòng)效能越好。制動(dòng)減速度也是衡量因素，它反映了車輛速度降低的快慢程度，較大的制動(dòng)減速度意味著能更快速地讓車輛停下來(lái)。制動(dòng)時(shí)間同樣不可忽視，從踩下制動(dòng)踏板到車輛速度降為零的時(shí)間越短，制動(dòng)效能越高。

制動(dòng)抗熱衰退性檢測(cè)是為了應(yīng)對(duì)特殊工況。在高速行駛時(shí)頻繁制動(dòng)，或是在下長(zhǎng)坡路段連續(xù)制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)因摩擦生熱而溫度急劇升高。此時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的性能可能會(huì)出現(xiàn)衰退。通過模擬這些工況，持續(xù)對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)操作，監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)在高溫環(huán)境下的制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度等參數(shù)的變化情況。如果在高溫狀態(tài)下，這些參數(shù)依然能保持在合理范圍內(nèi)，說(shuō)明制動(dòng)抗熱衰退性良好。

制動(dòng)穩(wěn)定性檢測(cè)關(guān)注的是車輛制動(dòng)時(shí)的行駛方向。當(dāng)車輛在制動(dòng)過程中，若不能保持直線行駛，而是出現(xiàn)跑偏、甩尾等情況，將會(huì)嚴(yán)重影響行車安全。在檢測(cè)時(shí)，一般會(huì)在寬敞的場(chǎng)地，將車輛加速到一定速度，比如 60 公里/小時(shí)，然后雙手離開方向盤全力制動(dòng)，觀察車輛是否能沿著直線方向停下，以此判斷制動(dòng)穩(wěn)定性。

總之，這三方面的行車制動(dòng)性能檢測(cè)，從不同角度對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，確保制動(dòng)系統(tǒng)在各種情況下都能可靠工作，為駕駛者和乘客提供安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）